1. Rassemblez les outils et les pièces nécessaires :
- Nouvel ensemble de joint homocinétique
- Jeu de douilles (métrique)
- Clés (métriques)
- Pinces
- Tournevis à tête plate
- Cric et chandelles
- Graisse de remplacement (spécifique au joint homocinétique)
2. Préparez le véhicule :
- Engagez le frein de stationnement.
- Desserrez les écrous de roue de la roue concernée, mais ne les retirez pas complètement.
- Soulever le véhicule à l'aide du cric et le placer sur des chandelles pour assurer sa stabilité.
- Finir de retirer les écrous de roue et démonter la roue.
3. Retirez l'écrou d'essieu :
- Repérez l'écrou d'essieu au centre du moyeu de roue.
- Utilisez une clé pour desserrer et retirer l'écrou d'essieu.
4. Débranchez la rotule :
- Localisez la rotule à l'endroit où elle relie le bras de commande à la fusée d'essieu.
- Utiliser une clé pour desserrer l'écrou fixant la rotule.
- Utilisez un levier ou un tournevis à tête plate pour séparer la rotule de la fusée d'essieu.
5. Retirez l'arbre de transmission :
- Localisez l'arbre de transmission qui relie la transmission au moyeu de roue.
- Faites glisser l'arbre de transmission hors de la transmission en le tirant délicatement vers vous.
- Faites attention à ne pas faire tomber de pièces internes de la transmission ni endommager les joints.
6. Retirez le joint homocinétique :
- Utilisez une clé pour desserrer les boulons ou les colliers qui maintiennent le joint homocinétique à l'arbre de transmission.
- Retirez le joint homocinétique de l'arbre de transmission avec un levier ou un tournevis à tête plate, si nécessaire.
7. Nettoyer et inspecter :
- Nettoyez les cannelures de l'arbre de transmission et du différentiel où le nouveau joint homocinétique sera fixé.
- Inspectez ces cannelures pour déceler tout signe d'usure ou de dommage important.
- Si des dommages importants sont constatés, vous devrez peut-être remplacer l'arbre de transmission ou le composant du différentiel.
8. Installez le nouveau joint homocinétique :
- Appliquez de la graisse sur les cannelures du nouveau joint homocinétique.
- Faites glisser le nouveau joint homocinétique en place sur l'arbre de transmission, en vous assurant que les cannelures sont correctement alignées.
- Fixez le joint homocinétique à l'arbre de transmission à l'aide des boulons ou des colliers précédemment retirés.
9. Réinstallez l'arbre de transmission :
- Faites glisser soigneusement l'arbre de transmission dans la transmission, en vous assurant qu'il s'enclenche complètement et qu'il est correctement en place.
10. Reconnectez la rotule :
- Réinstallez la rotule dans la fusée d'essieu et fixez-la avec l'écrou.
11. Serrez l'écrou d'essieu :
- Serrez l'écrou d'essieu à la main, puis utilisez la clé pour le serrer davantage.
- Reportez-vous au manuel de réparation spécifique au véhicule pour connaître les spécifications de couple appropriées pour l'écrou d'essieu.
12. Réinstallez la roue :
- Remettez la roue sur le moyeu et fixez-la avec les écrous de roue.
- Serrez les écrous de roue mais ne les serrez pas encore complètement.
- Descendre le véhicule des chandelles.
- Serrez complètement les écrous de roue en forme d'étoile pour garantir une force de serrage uniforme.
13. Essai routier :
- Faites un essai routier de la Honda Civic, en faisant attention aux vibrations ou bruits anormaux provenant de la zone du joint homocinétique remplacé.
Remarque : Il est essentiel de suivre des spécifications de couple précises pour tous les écrous et boulons mentionnés au cours du processus. Veuillez vous référer au manuel de réparation du véhicule ou à une ressource de réparation automobile de confiance pour les spécifications exactes. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape ou si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience nécessaires, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir de l'aide.
