Frais de stockage : Le prêteur peut facturer des frais quotidiens ou mensuels pour le stockage du véhicule repris.
Frais d'enchères/vente : Si le véhicule est vendu aux enchères, des frais peuvent être associés au processus d'enchère, tels que des frais d'enchère, une prime d'achat et des frais de publicité.
Frais juridiques : Si le prêteur engage une action en justice pour recouvrer la dette, par exemple en intentant une action en justice, des frais juridiques peuvent être associés.
Frais de remorquage et de transport : Le prêteur peut facturer des frais pour le remorquage du véhicule depuis le lieu de reprise jusqu'au lieu de stockage ou aux enchères.
Frais de retard : Si l'emprunteur était en retard dans le paiement de sa voiture, des frais de retard supplémentaires peuvent être engagés jusqu'à la date de reprise de possession.
Solde déficitaire : Si le produit de la vente du véhicule ne couvre pas le solde impayé du prêt, l’emprunteur peut être responsable du montant restant, également appelé solde déficitaire.
Certains États ont des lois qui limitent le montant des frais et charges qu'un prêteur peut facturer dans le cadre d'une reprise de possession. Les emprunteurs doivent examiner attentivement leurs contrats de prêt et les lois de l'État pour comprendre les coûts potentiels associés à une reprise de possession.
