Où se trouve le thermostat et comment le remplacer sur une Mazda 626 1999 ?

Emplacement du thermostat :

Le thermostat d'une Mazda 626 1999 est situé à l'intérieur du compartiment moteur, derrière le collecteur d'admission. Il est situé à l’intérieur d’un boîtier qui relie les durites supérieure et inférieure du radiateur.

Outils nécessaires :

Pour remplacer le thermostat, vous aurez besoin des outils suivants :

* Jeu de clés à douille

* Tournevis

* Entonnoir

* Pinces

* Nouveau thermostat (OEM ou équivalent)

* Liquide de refroidissement (Dex-Cool ou équivalent, mélanger avec de l'eau selon les instructions du fabricant)

Procédure :

1. Garez le véhicule sur un terrain plat et laissez le moteur refroidir complètement.

2. Ouvrez le capot et localisez le boîtier du thermostat.

3. Utilisez la pince pour pincer et relâcher les colliers à ressort sur les durites supérieure et inférieure du radiateur fixées au boîtier du thermostat.

4. Utilisez la clé à douille pour retirer les boulons retenant le boîtier du thermostat au bloc moteur.

5. Retirez délicatement le boîtier du thermostat du moteur. Soyez prudent car du liquide de refroidissement peut se répandre.

6. Retirez l'ancien thermostat de son logement à l'aide d'un tournevis.

7. Inspectez le thermostat pour détecter tout signe de dommage ou de dysfonctionnement, tel que des fissures, une déformation ou de la corrosion.

8. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier, en vous assurant qu'il est bien en place et qu'il affleure la surface.

9. Remplacez le boîtier du thermostat et fixez-le à l'aide des boulons et des pinces à ressort retirés précédemment.

10. Remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement prémélangé à l'aide d'un entonnoir. Assurez-vous de remplir le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au niveau approprié.

11. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour permettre au thermostat de s'ouvrir et de faire circuler le liquide de refroidissement.

12. Vérifiez s'il y a des fuites autour du boîtier du thermostat. S'il n'y a pas de fuite, fermez le capot et le tour est joué.

N'oubliez pas de jeter l'ancien thermostat et le liquide de refroidissement correctement conformément aux réglementations locales.