La courroie de distribution est un élément crucial qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames dans un moteur à combustion interne. Lorsque la courroie de distribution glisse ou tombe en panne, la coordination entre l'ouverture et la fermeture des soupapes et le mouvement du piston est perturbée.
1. Moteur à interférence :La plupart des moteurs modernes sont conçus comme des moteurs « à interférence », ce qui signifie que les soupapes et les pistons partagent le même espace dans la chambre de combustion. Lorsque la courroie de distribution glisse une dent, cela perturbe le timing précis d’ouverture et de fermeture des soupapes. Les soupapes peuvent rester ouvertes ou fermées au mauvais moment, ce qui les amène à entrer en collision avec les pistons lors de leur mouvement de haut en bas dans les cylindres. Cette collision entraîne des vannes pliées ou endommagées.
2. Moteur sans interférence :Certains moteurs plus anciens sont conçus comme des moteurs « sans interférence », ce qui signifie que les soupapes et les pistons ne partagent pas le même espace. Dans ce cas, les dommages à la valve sont moins probables. Cependant, le moteur peut encore rencontrer des problèmes de performances en raison d’un calage des soupapes perturbé.
La gravité des dommages aux soupapes dépend de divers facteurs, notamment la conception spécifique du moteur, l'ampleur du glissement de la courroie de distribution, le régime moteur au moment de la panne et l'état général des composants du moteur.
En cas de défaillance de la courroie de distribution, il est crucial d'arrêter immédiatement le moteur afin de minimiser le risque de dommages graves au moteur. Continuer à faire tourner le moteur avec une courroie de distribution patinée peut entraîner des dommages importants, notamment des pistons cassés, des culasses endommagées ou même une panne moteur catastrophique.
Par conséquent, il est essentiel de prêter attention à tout symptôme de problème de courroie de distribution, tels que des bruits de moteur inhabituels, un ralenti irrégulier ou des performances réduites, et de remplacer la courroie de distribution selon les intervalles d'entretien recommandés ou en cas de suspicion d'un défaut. pour éviter des dommages plus importants au moteur.
