1. Valve PCV (ventilation positive du carter) obstruée : La vanne PCV est chargée de réguler la pression dans le carter. Lorsqu'il est obstrué ou coincé, cela peut provoquer une accumulation de pression dans le carter, entraînant une pression négative.
2. Joint de collecteur d'admission qui fuit ou est endommagé : Un joint de collecteur d'admission endommagé ou qui fuit peut permettre à l'air de pénétrer dans le carter, créant un effet de vide.
3. Segments de piston usés : Des segments de piston usés ou endommagés peuvent permettre aux gaz de combustion de s'échapper dans le carter, provoquant une accumulation de pression et une pression négative.
4. Tuyaux d'aspiration mal acheminés ou pincés : Des tuyaux d'aspiration mal acheminés ou pincés peuvent perturber le bon fonctionnement du système PCV et provoquer une dépression dans le carter.
5. Flow-by excessif : Un dégagement excessif se produit lorsque les gaz de combustion s'échappent au-delà des segments de piston et pénètrent dans le carter. Cela peut être dû à des segments de piston usés ou à d'autres problèmes d'étanchéité du moteur.
Il est important d'identifier et de traiter la cause sous-jacente de la pression négative dans le carter moteur pour garantir le bon fonctionnement du moteur et éviter d'autres dommages. Si le problème persiste ou si vous n'êtes pas sûr de pouvoir diagnostiquer et résoudre le problème, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié.
