1. Problème de servofrein : Le servofrein est chargé de vous aider à appliquer une pression sur la pédale de frein. Si le servofrein tombe en panne ou fonctionne mal, les freins peuvent glisser ou coincer. Vérifiez le servofrein pour voir s’il fonctionne correctement.
2. Défaillance du maître-cylindre : Le maître-cylindre est chargé de distribuer le liquide de frein aux étriers et aux cylindres de roue. Si le maître-cylindre tombe en panne ou fonctionne mal, les freins peuvent glisser ou coincer. Vérifiez le maître-cylindre pour déceler des fuites ou d'autres signes de défaillance.
3. Collage de l'étrier : Même si vous avez remplacé les étriers, il est possible que l’un ou les deux nouveaux étriers collent. Assurez-vous que les pistons de l'étrier bougent librement et qu'il n'y a pas de corrosion ou de dommages sur les glissières ou les goupilles de l'étrier.
4. Durites de frein défectueuses : Si les flexibles de frein sont vieux, fissurés ou endommagés, ils peuvent se dilater et faire glisser les freins. Vérifiez les flexibles de frein pour déceler des fuites ou d'autres signes de dommages.
5. Installation incorrecte des composants de frein : Si l’un des composants des freins n’était pas installé correctement, les freins pourraient également glisser. Assurez-vous que tous les composants ont été installés conformément aux spécifications du fabricant.
Si vous ne parvenez pas à trouver la cause du frottement des freins avant, il est important de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
