1. Retirez la jauge :coupez le moteur, laissez-le refroidir et débranchez la batterie. Localisez la jauge et débranchez-la du tube capillaire.
2. Retirez le tube capillaire :tracez le tube capillaire depuis la jauge jusqu'au moteur ou à l'unité d'envoi. Débranchez le tube aux deux extrémités. Évitez de plier ou de plier le tube.
3. Mesurez et coupez un nouveau tube capillaire :Si vous remplacez une section, mesurez la longueur du tube capillaire à remplacer et coupez une nouvelle section à la même longueur. Remplacez le tube entier s'il est gravement endommagé.
4. Connectez le nouveau tube à la jauge :fixez une extrémité du tube capillaire à la jauge et fixez-le avec un contre-écrou ou une virole. Faites attention à ne pas trop serrer et à ne pas casser le tube.
5. Connectez l'autre extrémité du tube capillaire à l'unité d'envoi :Fixez l'autre extrémité du tube capillaire à l'unité d'envoi. Serrez-le solidement.
6. Remplissez la jauge :Achetez l'huile de jauge appropriée dans un magasin automobile. Inclinez la jauge face vers le haut et dévissez le bouchon de remplissage (généralement une petite vis à l’arrière). Utilisez une petite seringue ou un compte-gouttes pour remplir la jauge d'huile. Remplissez jusqu'à ce qu'il atteigne le sommet.
7. Réinstallez la jauge :placez la jauge en place et fixez-la avec le support de montage. Connectez tous les connecteurs électriques et rebranchez la batterie.
8. Testez la jauge :démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement. Vérifiez la jauge pour vous assurer qu’elle indique avec précision.
