1. Le lieu de l'accident : Si l'accident s'est produit au centre du rond-point, il est plus probable que le conducteur qui entra dans le rond-point soit en faute. Si l'accident s'est produit sur l'une des sorties du rond-point, il est plus probable que le conducteur qui quittait le rond-point soit en faute.
2. Les mouvements des véhicules : La direction dans laquelle se déplaçait chaque véhicule peut également être utilisée pour déterminer la responsabilité. Par exemple, si un conducteur tourne à gauche dans un rond-point et entre en collision avec un autre conducteur qui passe tout droit, le conducteur qui tourne à gauche est probablement en faute.
3. L'état des véhicules : Les dommages causés à chaque véhicule peuvent également fournir des indices sur la responsabilité. Par exemple, si un conducteur a été heurté par derrière, le conducteur qui l’a heurté est probablement en faute.
4. Le témoignage des témoins : S'il y avait des témoins de l'accident, leur témoignage peut également être utile pour déterminer qui était en faute.
Dans certains cas, la faute peut être partagée entre les deux conducteurs. Par exemple, si un conducteur entre dans un rond-point sans céder le passage à la circulation venant en sens inverse et qu'un autre conducteur ne parvient pas à céder correctement le passage à la circulation déjà dans le rond-point, les deux conducteurs peuvent être en faute.
En fin de compte, la meilleure façon de déterminer qui est responsable d’un accident survenu dans un rond-point est de consulter un avocat qualifié qui pourra examiner toutes les preuves et vous fournir des conseils juridiques.
