- clé de 10 mm
- clé de 13 mm
- Tournevis à tête plate
- Nouvelle courroie de ventilateur
- Pinces
- Entonnoir
- Liquide de refroidissement
- Des chiffons
- Des lunettes de sécurité
Guide étape par étape :
1. Préparez le véhicule :
- Garez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
- Débranchez la borne négative de la batterie pour vous assurer que le moteur ne démarrera pas accidentellement.
- Ouvrez le capot et repérez la courroie du ventilateur.
2. Vidanger le liquide de refroidissement :
- Vidangez une partie du liquide de refroidissement du radiateur pour créer de l'espace pour la courroie du ventilateur.
- Placer un récipient sous le bouchon de vidange du radiateur pour récupérer le liquide de vidange.
- Retirez le bouchon de vidange du radiateur à l'aide d'une clé de 13 mm.
- Laisser le liquide de refroidissement s'écouler jusqu'à ce que le niveau de liquide soit juste en dessous de la courroie du ventilateur.
3. Retirez l'ancienne courroie de ventilateur :
- Utilisez une clé de 10 mm pour desserrer les écrous retenant la poulie du ventilateur.
- Faites glisser la poulie du ventilateur hors du moteur pour relâcher la tension sur la courroie du ventilateur.
- Utilisez un tournevis à tête plate pour décoller la courroie du ventilateur des poulies.
- Faites attention à ne pas laisser tomber les boulons ou les rondelles lors du retrait de la courroie du ventilateur.
- Retirez l'ancienne courroie de ventilateur et mettez-la de côté.
4. Installez la nouvelle courroie de ventilateur :
- Maintenir la nouvelle courroie de ventilateur en place autour des poulies.
- Utilisez le tournevis à tête plate pour faciliter le guidage de la courroie sur les poulies.
- Assurez-vous que la courroie repose uniformément sur toutes les poulies.
- Remettez la poulie du ventilateur en position et serrez les écrous à l'aide d'une clé de 10 mm.
5. Serrez la courroie du ventilateur :
- Utilisez une clé de 13 mm pour tourner la poulie du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la tension soit correcte.
- La tension appropriée est obtenue lorsque la courroie du ventilateur peut être tordue à 90 degrés avec une pression modérée à l'aide de vos doigts.
- Serrez bien les écrous de la poulie du ventilateur pour maintenir la courroie en place.
6. Remplissez le liquide de refroidissement :
- Une fois la courroie du ventilateur installée et tendue, replacez le bouchon de vidange du radiateur et serrez-le bien.
- Utilisez un entonnoir pour reverser le liquide de refroidissement vidangé dans le radiateur.
- Rajouter du liquide de refroidissement si nécessaire pour ramener le niveau de liquide à la normale.
7. Testez la courroie du ventilateur :
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
- Inspectez la courroie du ventilateur pour déceler tout signe de glissement ou de mauvais alignement.
- Soyez attentif aux bruits inhabituels provenant de la courroie ou du moteur.
- Si tout semble en ordre, rebranchez la borne négative de la batterie.
- Fermez le capot et votre VW Beetle 1968 est maintenant prête à partir !
