1. Manque de durabilité :les moteurs de tronçonneuse sont conçus pour une utilisation intermittente et ne sont pas conçus pour résister à la contrainte continue d’un kart à pédales, qui nécessite un fonctionnement soutenu à grande vitesse.
2. Puissance de sortie :Les moteurs de tronçonneuse ont généralement une puissance de sortie inférieure à celle des moteurs spécialement conçus pour les karts. Cela peut entraîner une puissance insuffisante pour que le kart puisse atteindre les vitesses et les performances souhaitées.
3. Manque de dispositifs de sécurité :les moteurs de tronçonneuse ne sont pas équipés de dispositifs de sécurité que l'on trouve généralement dans les moteurs de kart à pédales, comme un embrayage centrifuge, qui empêche le moteur de s'engager lorsque le kart à pédales n'est pas en mouvement.
4. Manque de support et de pièces :Les moteurs de tronçonneuse sont conçus comme des unités autonomes pour leur usage spécifique, et les pièces et le support pour les modifier pour les karts peuvent être rares ou incompatibles.
5. Problèmes de refroidissement :les moteurs de tronçonneuse ne sont pas conçus pour fonctionner sous des charges élevées et soutenues, et leurs systèmes de refroidissement peuvent ne pas être adaptés aux exigences d'un kart à pédales, provoquant potentiellement une surchauffe et des dommages.
6. Considérations juridiques :selon la juridiction et les réglementations locales, l'utilisation d'un moteur de tronçonneuse dans un kart à pédales peut ne pas être légale ou nécessiter des permis spéciaux ou des modifications pour se conformer aux normes de sécurité.
Dans l’ensemble, il n’est pas conseillé d’utiliser un moteur de tronçonneuse pour un moteur de kart à pédales en raison de problèmes de durabilité, de manque de puissance, de problèmes de sécurité et d’implications juridiques potentielles. Il est préférable d'opter pour des moteurs conçus spécifiquement pour les karts ou les véhicules à petite motorisation.
