Outils dont vous aurez besoin:
* Ensemble de douilles: Différentes tailles, y compris la métrique. Vous aurez besoin de prises standard et profondes.
* Ensemble de clés: Métrique, y compris les clés à extrémité ouverte et à baril.
* Ratchet: Un cliquet de bonne qualité facilitera le travail. Une barre de disjoncture pourrait être utile pour les boulons tenaces.
* Barres d'extension: Pour atteindre des boulons difficiles à accès.
* joint universel: Essentiel pour atteindre ces angles gênants.
* Clé alternateur: Une clé spéciale conçue pour saisir l'écrou de poulie de l'alternateur est fortement recommandée. Une clé ordinaire pourrait arrondir le boulon.
* Jack and Jack se tient: Sécurité d'abord! Soutenez en toute sécurité le véhicule.
* Chocks de roue: Pour empêcher la voiture de rouler.
* nouvel alternateur: Évidemment! Assurez-vous que c'est le bon pour votre modèle CRX spécifique.
* gants et verres de sécurité: Protégez-vous toujours.
* Shop Rags: Pour nettoyer les déversements ou les débris.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster): Appliquez cela généreusement aux boulons à l'avance pour aider à le retrait.
Procédure:
1. Débranchez la batterie: Débranchez toujours d'abord la borne de batterie négative (-) pour éviter les shorts accidentels.
2. Accédez à l'alternateur: C'est la partie la plus délicate. Vous devrez travailler principalement d'en haut et peut-être en dessous en fonction de votre niveau de confort et de votre accès. Vous devrez peut-être supprimer certains composants sous-capables pour un meilleur accès; Cela signifie généralement le retrait du système d'admission d'air. Cependant, l'objectif est d'éviter de retirer l'essieu.
3. Débrancher les connexions électriques: Débranchez soigneusement le ou les connecteurs électriques de l'alternateur. Prenez note de la façon dont ils sont connectés pour le remontage.
4. Desserrez la ceinture: Le tendeur de courroie sur le CRX est généralement chargé à ressort et nécessite des relâches pour retirer l'alternateur. Consultez votre manuel de réparation pour la procédure exacte; Souvent, une douille ou une clé est utilisée sur la poulie du tendeur pour soulager la pression sur la ceinture.
5. Retirez les boulons de montage de l'alternateur: L'alternateur est généralement maintenu en place par deux ou trois boulons. Ceux-ci seront probablement difficiles à atteindre. Utilisez vos extensions, votre articulation universelle et votre patience. L'huile pénétrante est votre ami ici.
6. Retirez l'alternateur: Avec les boulons retirés et la courroie éteinte, manœuvrant soigneusement l'alternateur hors de sa position. Il est serré, alors préparez-vous à se tortiller et à manœuvrer. Vous devrez peut-être faire tourner légèrement l'alternateur ou l'incliner pour effacer les obstructions.
7. Installez le nouvel alternateur: Inverser le processus, en vous assurant que les ceintures sont correctement acheminées et bien tendues.
8. Reconnectez les connexions électriques: Reconnectez le faisceau de câbles de l'alternateur.
9. Reconnectez la batterie: Reconnectez la borne négative (-) de la batterie.
10. Testez le système: Démarrez le moteur et vérifiez la sortie de l'alternateur à l'aide d'un multimètre (si vous en avez un) pour vous assurer qu'il charge correctement la batterie. Écoutez des bruits inhabituels.
Considérations importantes:
* Manuel de réparation: Un manuel de réparation Honda CRX est inestimable. Il fournira des diagrammes détaillés et des instructions spécifiques au modèle de votre voiture.
* Patience et persévérance: Ce n'est pas un travail facile dans un CRX. Soyez prêt pour que cela prenne plusieurs heures, en particulier votre première fois. Ne vous précipitez pas.
* Boulons cassés: Si vous déposez une tête de boulon, vous devrez peut-être utiliser des extracteurs de boulons ou d'autres outils spécialisés. Cela peut compliquer considérablement le processus.
* Accessibilité: Certaines personnes trouvent plus facile de travailler sous la voiture pour accéder aux boulons de l'alternateur. Utilisez Jack Stands si vous faites cela.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien qualifié. Le risque d'endommager les autres composants est substantiel et un professionnel a l'expérience et les outils pour faire le travail en toute sécurité et efficacement.
