* Piston de l'étrier (s): C'est la cause la plus courante. Si le (s) piston (s) de l'étrier colle ou s'empare, ils ne se rétractent pas complètement, en gardant légèrement les coussinets en contact avec le rotor, même lorsque vous ne freinez pas. Cela conduit à un bruit de broyage. Les pistons peuvent être corrodés ou sales. Vous devrez inspecter et potentiellement lubrifier ou reconstruire / remplacer les étriers.
* broches de diapositive de l'étrier: Ces épingles permettent à l'étrier de se déplacer librement. S'ils sont saisis ou rouillés, l'étrier ne peut pas se déplacer correctement, provoquant à nouveau un contact constant de pad-rotor. Nettoyez, lubrifiez ou remplacez ces épingles.
* Frein de stationnement: Votre frein de stationnement est-il complètement libéré? Un frein de stationnement partiellement engagé provoquera du broyage. Assurez-vous qu'il est complètement désengagé. Inspectez le mécanisme de frein de stationnement pour les problèmes.
* Contamination: Avez-vous obtenu une poussière de frein ou d'autres débris sur les surfaces du rotor pendant le processus de remplacement? Cela pourrait être une source de broyage. Nettoyez soigneusement les rotors avant d'installer de nouveaux coussinets.
* déformation / dégâts du rotor: Bien que vous ayez remplacé les rotors, il est possible qu'un défaut soit passé inaperçu pendant l'inspection ou que les dommages se sont produits pendant l'installation. Assurez-vous que les nouveaux rotors sont correctement assis et ne sont pas déformés.
* Installation incorrecte des pads: Bien que moins probable si vous avez suivi les instructions, les plaquettes de frein mal installées (non assis correctement, etc.) peuvent provoquer du broyage. Vérifiez votre travail contre le manuel de réparation ou un guide en ligne réputé spécifique à votre voiture.
* autre chose dans le système de freinage: Dans de rares cas, il pourrait y avoir des objets étrangers dans l'étrier de frein, ou des problèmes avec les lignes de frein elles-mêmes. Ceci est moins probable si le système de freinage fonctionnait bien avant la réparation.
Étapes de dépannage:
1. Sécurité d'abord: Utilisez toujours des lunettes de sécurité et des gants lorsque vous travaillez sur des freins. Assurez-vous que la voiture est garée en toute sécurité sur une surface à niveau et que le frein d'urgence est engagé.
2. Inspecter visuellement: Examinez attentivement les étriers, les épingles à glissières et les rotors pour tout signe de rouille, de corrosion, de collage ou de dommage. Essayez de faire tourner les rotors à la main - ils devraient tourner librement sans résistance.
3. Vérifiez le frein de stationnement: Assurez-vous absolument que votre frein de stationnement est entièrement désengagé.
4. Testez avec la prise et la roue retirées: Raconcez soigneusement le véhicule, retirez la roue et essayez de faire tourner le rotor. Est-ce qu'il tourne librement ou est-il toujours en train de grincer? Cela aidera à isoler le problème à l'étrier, au rotor ou autre chose.
5. Lubrification: Si vous trouvez de la corrosion ou de la collage, nettoyez soigneusement les étriers et les épingles à glisser et les lubrifiez avec de la graisse de l'étrier de frein ( jamais Utilisez de la graisse à usage général).
6. Rebuild / remplacement de l'étrier: Si le nettoyage et la lubrification ne résolvent pas le problème, vous devrez peut-être reconstruire ou remplacer les étriers.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces tâches, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les problèmes de freinage peuvent être graves et il est crucial de les faire réparer correctement pour assurer votre sécurité.
