* Coûts de main d'œuvre : Cela dépend fortement de votre emplacement et du magasin que vous choisissez. Les mécaniciens indépendants sont généralement moins chers que les concessionnaires. Attendez-vous à payer entre 50 $ et plus de 150 $ par heure. Le travail lui-même peut prendre de 2 à 4 heures selon l'accessibilité et l'expérience du mécanicien.
* Coûts des pièces : Les joints universels eux-mêmes coûtent entre 20 $ et 50 $ chacun, selon la marque (OEM, marché secondaire, etc.) et si vous les achetez individuellement ou en ensemble. Vous aurez probablement besoin de deux joints universels par arbre de transmission, et votre Ranger possède probablement deux arbres de transmission (avant et arrière).
* Pièces supplémentaires : Vous pourriez avoir besoin de nouveaux boulons, écrous et éventuellement de graisse. Un atelier d'arbres de transmission peut recommander de remplacer la chape coulissante ou d'autres pièces connexes pendant que l'arbre de transmission est démonté pour économiser du travail plus tard.
* Atelier d'arbres de transmission ou mécanicien général : Un spécialiste des arbres de transmission sera souvent plus compétent et efficace, mais pourra facturer un peu plus pour la main d’œuvre. Un mécanicien général pourrait prendre plus de temps.
Estimation approximative :
Une estimation *raisonnable* pour le remplacement d'un joint de cardan d'un Ford Ranger 2001, pièces et main d'œuvre comprises, pourrait aller de 200 $ à 600 $ ou plus . L'extrémité supérieure reflète les complications potentielles, le recours à un concessionnaire et la nécessité de réparations supplémentaires. Il est fortement recommandé d’obtenir plusieurs devis de différents mécaniciens.
Remarque importante : Si vous n'êtes pas doué en mécanique, il est préférable de confier ce travail à un professionnel. Des joints universels mal installés peuvent entraîner de graves dommages à la transmission.
