* Fusible : C’est le coupable le plus simple et le plus probable. Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser le fusible du dégivreur arrière et testez-le avec un multimètre ou remplacez-le par un nouveau fusible de même calibre.
* Relais : Le système de dégivrage peut utiliser un relais pour allumer et éteindre l'appareil. Un relais défectueux peut empêcher le dégivrage de fonctionner. Localisez le relais (votre manuel du propriétaire ou des forums en ligne peuvent vous aider) et essayez de l'échanger avec un relais en bon état du même type.
* Grille de dégivrage (élément chauffant) : Une rupture des fils fins intégrés dans la lunette arrière est un point de défaillance courant. Inspectez visuellement la grille pour détecter toute cassure ou dommage évident. Des fissures ou des ruptures de réseau interrompront le circuit électrique. Pour réparer cela, il faut généralement remplacer toute la lunette arrière.
* Interrupteur de dégivrage : Le commutateur lui-même est peut-être défectueux. C'est moins courant que les problèmes de fusible ou de grille, mais si les autres composants fonctionnent, le commutateur est une possibilité. Vous devrez probablement remplacer le commutateur si tel est le problème.
* Câblage : Un câblage endommagé ou corrodé entre l'interrupteur, le relais, le fusible et la grille de dégivrage peut interrompre le circuit. Cela peut être difficile à diagnostiquer et nécessite de tracer le faisceau de câbles.
* Minuterie (si équipé) : Certains modèles peuvent avoir une minuterie qui contrôle le dégivrage. Un problème avec cette minuterie pourrait empêcher le dégivrage de s'activer.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez d'abord le fusible : C'est la solution la plus simple et la moins chère.
2. Inspectez visuellement la grille de la lunette arrière : Recherchez toute casse ou tout dommage.
3. Vérifiez l'interrupteur du dégivrage : Vérifiez s'il clique ou fait du bruit lorsqu'il est activé.
4. Vérifiez le relais (si vous pouvez le localiser) : Remplacez-le par un bon connu.
5. Si tout le reste échoue : Consultez un mécanicien ou un électricien automobile. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer des problèmes électriques plus complexes.
N'oubliez pas de débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques de votre voiture pour des raisons de sécurité.
