Voici une procédure générale, mais consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions et des schémas spécifiques :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail.
2. Localisez le tendeur : Le tendeur est généralement une poulie dotée d’un bras pivotant. Il est généralement situé près de la ceinture serpentine et peut avoir un boulon visible ou un autre point d'accès. Recherchez un boulon long et fin ou un levier.
3. Identifier le mécanisme de libération du tendeur : C’est l’étape la plus cruciale. Il existe quelques façons courantes de relâcher les tensions :
* Boulon/Levier long : C'est le type le plus courant. Vous aurez besoin d'une clé (souvent de 15 mm ou similaire) ou d'un cliquet pour tourner ce boulon. Tourner le boulon *dans le sens inverse des aiguilles d'une montre* (pendant que vous le regardez) relâchera la tension sur la courroie. Vous aurez peut-être besoin d'une clé et d'un levier pour le maintenir afin de l'empêcher de rebondir.
* Tendeur à levier : Certains tendeurs sont libérés en poussant ou en tirant un levier. Vous aurez peut-être besoin d'un levier ou d'un outil similaire pour pousser ou tirer avec précaution sur le levier afin de soulager la tension.
4. Relâcher la tension : Avec la clé ou l'outil approprié, tournez ou poussez/tirez lentement le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (encore une fois, vu de l'avant du moteur). Cela créera du mou dans la ceinture serpentine. Cela ne nécessite généralement pas beaucoup de force.
5. Retirez la ceinture : Une fois la tension suffisamment relâchée, retirez soigneusement la courroie des poulies, en commençant par la partie la plus lâche.
6. Installez la nouvelle courroie : Acheminez la nouvelle courroie sur les poulies dans l'ordre inverse du retrait, en vous assurant qu'elle repose correctement dans toutes les rainures.
7. Resserrez le tendeur : Une fois la nouvelle courroie en place, relâchez le tendeur (laissez-le revenir à sa position normale) et vérifiez que la courroie a une tension appropriée. Il devrait avoir un peu de jeu mais pas être lâche. Si vous utilisez un type de boulon, serrez-le fermement.
8. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : C’est la meilleure ressource absolue. Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et votre moteur spécifiques contiendra des diagrammes et des instructions détaillés.
* Outillage : Ayez la clé ou la douille de la bonne taille, ainsi qu'un éventuel levier pour faire levier.
* Attention : Faites attention à ne pas vous blesser lorsque vous travaillez avec le tendeur. Le ressort à l’intérieur est assez puissant.
* Acheminement de la courroie : Portez une attention particulière au cheminement de la courroie. Si vous ne l'acheminez pas correctement, il pourrait glisser ou endommager les poulies.
* Type de moteur : L'emplacement exact et le mécanisme de déclenchement peuvent différer légèrement entre les moteurs de 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L du Tahoe 2002.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un serrage incorrect du tendeur peut entraîner une usure prématurée de la courroie, voire des dommages au moteur.
