Pour les petits copeaux (moins de 1/4 de pouce) :
1. Nettoyer la zone : Nettoyez soigneusement la zone ébréchée avec de l'eau et du savon, puis dégraissez-la avec de l'alcool à friction. Laissez-le sécher complètement. Cela garantit une bonne adhérence de la réparation.
2. Appliquer de la peinture de retouche : Utilisez une peinture de retouche de haute qualité qui correspond *exactement* à la couleur de votre voiture. De nombreux magasins de pièces automobiles peuvent scanner le code de peinture de votre voiture pour trouver la correspondance parfaite. Appliquez plusieurs couches fines, en laissant chacune sécher avant d'appliquer la suivante. Évitez les applications épaisses pour éviter les coulures. Un cure-dent ou un pinceau à pointe fine fonctionnent bien pour une application précise.
3. Appliquer une couche transparente (facultatif) : Une fois la peinture complètement durcie (vérifiez les instructions de la peinture), appliquez une couche transparente pour protéger la peinture de retouche et mélangez-la avec la zone environnante. Vous pouvez trouver des stylos transparents ou des petites bombes aérosols spécialement conçues pour les retouches. Encore une fois, appliquez plusieurs couches fines.
4. Sable humide (facultatif) : Une fois que la couche transparente est complètement durcie, s'il y a une différence notable de niveau entre la zone réparée et la peinture environnante, vous pouvez poncer doucement la zone avec du papier de verre à grain très fin (grain 2000 ou plus) pour la niveler. Cela demande du savoir-faire et de la patience ; soyez extrêmement prudent de ne pas poncer la peinture.
5. Lissage et polissage : Après le ponçage humide (si effectué), polissez et polissez la zone pour lui redonner de l'éclat. Utilisez un composé à frotter suivi d'un composé à polir.
Pour les éclats ou les dommages plus importants :
Pour les puces de plus de 1/4 de pouce, ou si la puce expose du métal nu, la réparation devient beaucoup plus complexe et nécessite souvent les éléments suivants :
* Réparation professionnelle : Il est préférable de confier votre voiture à un atelier de carrosserie professionnel pour des réparations plus importantes. Ils disposent des outils, de l'expérience et des matériaux nécessaires pour réparer correctement les dommages, notamment en apprêtant éventuellement le métal nu, en appliquant plusieurs couches de peinture et de vernis transparent et en mélangeant la réparation de manière transparente.
* Fournitures de qualité professionnelle : Ils utiliseront probablement un pistolet pulvérisateur pour une application plus uniforme et de meilleurs résultats.
* Potentiel de problèmes de correspondance des couleurs : Il est crucial de faire correspondre parfaitement la peinture à la couleur de la voiture existante, et il est beaucoup plus facile pour les professionnels d'y parvenir.
Considérations importantes :
* Météo : Travaillez dans un environnement propre, sec et sans poussière, idéalement un garage bien ventilé.
* Temps de durcissement : Prévoyez un temps de durcissement suffisant entre les couches de peinture et la couche transparente, comme spécifié dans les instructions du produit.
* Masquage : Pensez à utiliser du ruban-cache pour protéger la zone environnante des projections accidentelles de peinture ou de couche transparente.
* Patience : Réparer les éclats de couche transparente demande de la patience. Ne précipitez pas le processus. Plusieurs couches fines valent bien mieux qu’une seule couche épaisse.
Si vous n'êtes pas sûr d'une étape du processus, il est toujours préférable de demander l'aide d'un professionnel. Une réparation mal exécutée peut paraître pire que la puce d'origine et peut même entraîner des dommages supplémentaires.
