* Ceinture usée ou endommagée : La cause la plus probable est une courroie serpentine usée ou fissurée. Inspectez-le soigneusement pour détecter toute fissure, effilochage, vitrage (surface brillante et lisse) ou autre dommage. S'il est endommagé, remplacez-le.
* Poulie tendeur usée : Le tendeur automatique lui-même peut tomber en panne. Il se peut que cela ne fournisse pas suffisamment de tension ou qu’il puisse être saisi. Un tendeur défaillant fera souvent du bruit (gémissement, clic).
* Poulies usées ou endommagées : Vérifiez toutes les poulies (alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau, etc.) pour détecter l'usure, les dommages ou le bruit des roulements. Un roulement de poulie qui fonctionne mal peut provoquer un glissement de la courroie.
* Autres problèmes : Dans de rares cas, quelque chose peut obstruer la ceinture ou empêcher un bon alignement. Cependant, c'est moins courant.
Comment procéder :
1. Inspection visuelle : Commencez par inspecter soigneusement la courroie serpentine et toutes les poulies. Recherchez tout dommage ou problème évident.
2. Écoutez les bruits : Moteur tournant, écoutez tout bruit inhabituel provenant de la courroie et des poulies. Des gémissements, des cris ou des clics sont tous des signes d’un problème.
3. Remplacez la courroie (si nécessaire) : Si la courroie est usée ou endommagée, remplacez-la par une neuve. C’est souvent la solution la plus simple et la moins chère. Utilisez toujours une courroie de la taille et du type corrects spécifiés par Honda pour votre modèle. Consultez votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces détachées pour connaître le numéro de pièce correct de la courroie.
4. Vérifiez le tendeur (si vous soupçonnez un problème) : Évaluer correctement le tendeur nécessite quelques connaissances en mécanique. Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, confiez-le à un mécanicien. Un tendeur défaillant devra peut-être être remplacé.
5. Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les réparations automobiles, il est préférable d'emmener votre Civic chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter de « réparer » de manière incorrecte une courroie qui glisse peut entraîner des dommages supplémentaires.
En bref :vous ne réglez pas la tension de la courroie. Vous remplacez la courroie ou d'autres composants défectueux.
