* Huile pour engrenages bas : Une huile pour engrenages insuffisante ou de mauvaise qualité entraînera une friction accrue et entraînera un gémissement. C’est le problème le plus courant et le plus simple à résoudre.
* Dents d'engrenage usées : Au fil du temps, les engrenages à l’intérieur du différentiel s’usent, entraînant du bruit. Il s'agit d'un problème plus grave nécessitant la réparation ou le remplacement des engrenages concernés.
* Roulements usés : Les roulements de pignon ou les roulements de différentiel peuvent s'user, provoquant un gémissement, notamment sous charge ou à certaines vitesses. Cela nécessite également une réparation ou un remplacement.
* Pignon endommagé : Le pignon, qui entraîne la couronne dentée, peut être endommagé, provoquant un gémissement.
* Composants différentiels desserrés ou endommagés : Bien que ce soit moins courant, les composants internes peuvent être desserrés ou endommagés, créant ainsi un gémissement.
* Viscosité de l'huile pour engrenages incorrecte : L’utilisation d’une huile pour engrenages d’un mauvais poids peut également contribuer au bruit.
Il est crucial de diagnostiquer la cause spécifique. La hauteur et l'intensité du gémissement, ainsi que son changement en fonction de la vitesse ou de la charge, peuvent aider un mécanicien à identifier le problème. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus importants et une défaillance potentiellement catastrophique du différentiel arrière. Demandez à un mécanicien qualifié d'inspecter le différentiel arrière dès que possible.
