Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à douille et douilles : Vous aurez probablement besoin de différentes tailles, y compris celles pour les boulons d'étrier et éventuellement pour les boulons de support d'étrier de frein (selon l'année et le modèle).
* Clamp en C ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Clé pour les boulons du support d'étrier (le cas échéant) : Certains modèles nécessitent le retrait du support d'étrier.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes adaptées à l'année et au modèle de votre Grand Prix.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez la voiture sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez les roues : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement les roues.
3. Exposer les étriers : Vous devriez maintenant voir les étriers et les disques de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l'aide d'une pince en C ou d'un outil de compression, comprimez soigneusement le piston de l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Certains pistons tournent lorsqu'ils sont comprimés; consultez votre manuel de réparation.
5. Retirez les plaquettes de frein : Selon le modèle de votre Grand Prix, vous devrez peut-être d'abord retirer les boulons du support d'étrier. Généralement, des clips ou des goupilles de retenue maintiennent les plaquettes de frein en place. Retirez-les et retirez soigneusement les anciennes plaquettes de frein.
6. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans leurs emplacements respectifs. Assurez-vous qu'ils glissent librement.
7. Réinstallez l'étrier (et le support le cas échéant) : Réinstallez l'étrier et le support (s'ils ont été retirés). Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
8. Réinstallez les roues : Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
9. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture au sol.
10. Écrous de roue dynamométriques : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.
11. Testez les freins : Testez soigneusement les freins en pompant plusieurs fois sur la pédale de frein. Il devrait y avoir une ferme résistance. Si ce n'est pas le cas, ou s'il y a un bruit ou une vibration inhabituel, revérifiez votre travail. Ne comptez jamais uniquement sur le frein de stationnement pour un arrêt de sécurité.
12. Conduire et vérifier : Conduisez la voiture avec prudence et freinez doucement plusieurs fois pour installer les nouvelles plaquettes. Écoutez tout son inhabituel.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Bien qu'il ne soit pas directement impliqué dans le remplacement des plaquettes, il est important de vérifier et de faire l'appoint régulièrement du liquide de frein.
* État du rotor : Inspectez les rotors pour l’usure. S'ils sont excessivement usés ou rayés, ils devront peut-être être refaits à neuf ou remplacés.
* État de l'étrier : Inspectez les étriers pour déceler des fuites, des fissures ou des collages.
* Manuel de réparation : Ceci est essentiel pour les instructions spécifiques et les spécifications de couple pour l'année et le modèle de votre Grand Prix.
Avis de non-responsabilité : Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une réparation incorrecte des freins peut être dangereuse.
