Ce dont vous aurez besoin :
* Clé de purge de frein : Une clé qui s'adapte à la vanne de purge sur le cylindre récepteur (généralement 8 mm ou 10 mm).
* Tuyau transparent : Une courte longueur de tuyau transparent, suffisamment longue pour atteindre un conteneur.
* Conteneur : Un pot ou une bouteille pour récupérer le liquide.
* Liquide d'embrayage : Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 (consultez votre manuel du propriétaire pour en être sûr). Important : Utilisez le bon type ! Le mélange de types de fluides peut endommager votre système.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Jack et chandelles (facultatif mais recommandé) : Facilite l'accès au purgeur. La sécurité d'abord :sécurisez correctement le véhicule avant de travailler en dessous.
* Clé (facultatif) : Pour éventuellement desserrer une valve de purge tenace.
* Achetez des serviettes ou des chiffons : Pour nettoyer tout déversement.
Procédure :
1. Localisez la vanne de purge du cylindre asservi : Celui-ci se trouve généralement sur le dessus ou sur le côté du cylindre récepteur, qui est boulonné au boîtier de cloche de transmission. C'est une petite valve à tête carrée ou hexagonale. Vous aurez peut-être besoin d’une lampe de poche et peut-être même d’un miroir pour le trouver. Consultez un manuel de réparation ou des schémas en ligne spécifiques à votre année et à votre modèle si vous ne parvenez pas à le localiser.
2. Préparez le système : Ouvrez le réservoir de liquide d'embrayage (situé près du maître-cylindre sous le capot). Complétez-le avec du liquide frais.
3. Fixez le tuyau : Fixez une extrémité du tuyau transparent à la vanne de purge et plongez l'autre extrémité dans le récipient rempli d'une petite quantité de liquide.
4. Demandez à votre assistant de pomper l'embrayage : Votre assistant doit pomper lentement et régulièrement la pédale d'embrayage plusieurs fois. Ils doivent *maintenir* la pédale enfoncée après la dernière pompe.
5. Ouvrez la vanne de purge : Pendant que votre assistant maintient la pédale enfoncée, ouvrez soigneusement le robinet de purge à l'aide de la clé de purge de frein. Vous devriez voir du liquide s'écouler dans le tuyau ; s'il y a des bulles d'air, elles seront visibles.
6. Fermez la vanne de purge : Une fois que le débit de fluide est stable et exempt de bulles, fermez le robinet de purge. Demandez à votre assistant de relâcher lentement la pédale d'embrayage.
7. Répétez les étapes 4 à 6 : Répétez les étapes 4 à 6 plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le flux de fluide.
8. Vérifier le niveau de liquide : Vérifiez et remplissez le réservoir de liquide d'embrayage si nécessaire. Vous devrez peut-être répéter l’ensemble du processus plus d’une fois pour vous assurer que tout l’air est éliminé.
9. Testez l'embrayage : Demandez à votre assistant de démarrer le moteur et de tester la pédale d'embrayage. Il doit être ferme et avoir une plage de fonctionnement normale.
Considérations importantes :
* Saignement gravitationnel : Si vous ne pouvez pas obtenir d'aide, vous pouvez tenter une hémorragie par gravité. Ceci est plus lent, mais implique simplement d'ouvrir le robinet de purge et de laisser le liquide s'écouler lentement. Cette méthode n’est souvent pas aussi efficace pour éliminer l’air.
* Purgeur de pression : Pour une purge plus efficace, pensez à utiliser un purgeur à pression. Cet outil maintient la pression dans le système, ce qui entraîne une purge plus rapide et plus complète.
* Maître-cylindre : Si la purge du cylindre récepteur ne résout pas le problème, le maître-cylindre peut nécessiter une attention particulière. C’est plus complexe et nécessite probablement l’aide d’un professionnel.
* Manuel de réparation : La consultation d'un manuel de réparation spécifique à votre Dodge 1500 1999 est fortement recommandée. Il fournit des diagrammes et des instructions détaillés.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre véhicule, il est toujours préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Travailler de manière inappropriée sur votre système hydraulique peut être dangereux.
