- Signes visibles de dommages :Si la durite du radiateur est fissurée, effilochée ou bombée, elle doit être remplacée immédiatement pour éviter les fuites et la surchauffe.
- Âge et kilométrage :les durites de radiateur ont généralement une durée de vie moyenne de 4 à 6 ans ou de 50 000 à 100 000 miles, selon la première éventualité. Il est recommandé d'inspecter et de remplacer régulièrement les tuyaux conformément aux directives du constructeur du véhicule.
- Toucher doux ou spongieux :Si la durite du radiateur est molle ou spongieuse lorsqu'elle est pressée, cela peut indiquer une détérioration et une faiblesse potentielle.
- Fuite de liquide de refroidissement :Une durite de radiateur qui fuit peut faire couler ou s'infiltrer le liquide de refroidissement sur le sol ou sur les composants du moteur. C'est un signe clair d'un tuyau endommagé ou usé qui doit être remplacé.
- Surchauffe du moteur :si le moteur surchauffe fréquemment ou si la jauge de température du liquide de refroidissement indique des valeurs supérieures à la normale, il est important d'inspecter les durites du radiateur pour déceler tout problème susceptible de restreindre le débit du liquide de refroidissement.
Il est toujours conseillé de suivre le programme d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule pour le remplacement des durites de radiateur afin de garantir des performances optimales du système de refroidissement et d'éviter les pannes inattendues.
