- Tubes de tige de poussée usés : Les tubes de tige de poussée guident les tiges de poussée de l'arbre à cames jusqu'aux culbuteurs. Si les tubes des tiges de poussée sont usés, ils peuvent permettre aux tiges de poussée de bouger excessivement, ce qui peut entraîner un déréglage des culbuteurs.
- Axes de culbuteurs usés : Les arbres des culbuteurs sont les arbres sur lesquels pivotent les culbuteurs. Si les axes des culbuteurs sont usés, ils peuvent permettre aux culbuteurs de bouger excessivement, ce qui peut les amener à se dérégler.
- Culbuteurs usés : Les culbuteurs eux-mêmes peuvent également s’user, ce qui peut les dérégler.
- Jeu aux soupapes mal réglé : Si le jeu des soupapes n’est pas correctement réglé, les culbuteurs peuvent se dérégler.
Si vous avez vérifié la vis et l'écrou de réglage et qu'ils sont en bon état, vous devez inspecter l'usure des tubes de tige de poussée, des arbres de culbuteurs et des culbuteurs. Si l'un de ces composants est usé, il doit être remplacé. Vous devez également vérifier le jeu des soupapes et les ajuster si nécessaire.
Voici quelques conseils supplémentaires pour dépanner un culbuteur qui continue de se dérégler :
- Assurez-vous que le moteur tourne au bon régime de ralenti. Si le moteur tourne au ralenti trop lentement, les culbuteurs peuvent se dérégler.
- Vérifier le niveau et l'état de l'huile moteur. Si l’huile moteur est faible ou sale, les culbuteurs peuvent se dérégler.
- Assurez-vous que le mélange de carburant est correct. Si le mélange de carburant est trop pauvre, le moteur peut chauffer, ce qui peut entraîner un déréglage des culbuteurs.
Si vous avez suivi toutes ces étapes et que le culbuteur continue d'être déréglé, vous devrez peut-être confier le moteur à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
