1. De l'énergie mécanique à l'énergie de rotation : Lorsque vous commencez à pédaler sur votre vélo, vous appliquez une énergie mécanique aux pédales. Cette énergie est transférée aux roues, les faisant tourner.
2. Rotation de la Dynamo : La dynamo, qui est généralement fixée à la roue avant ou arrière du vélo, est reliée à la jante de la roue par l'intermédiaire d'un rouleau en caoutchouc. Lorsque la roue tourne, elle fait tourner le rouleau et, à son tour, le rotor de la dynamo.
3. Champ magnétique : À l’intérieur de la dynamo se trouve un aimant permanent qui crée un puissant champ magnétique. L'aimant est positionné autour du rotor, constitué d'une bobine de fil de cuivre.
4. Découper les lignes de champ magnétique : Lorsque le rotor tourne dans le champ magnétique, les fils de cuivre coupent les lignes du champ magnétique. Cette coupure des lignes de champ magnétique induit une force électromotrice (FEM), qui est une différence de potentiel électrique.
5. Génération de courant électrique : La CEM générée dans le fil de cuivre provoque un flux de courant électrique. Le courant est dirigé à travers le circuit externe connecté à la dynamo. Ce circuit comprend généralement un phare, un feu arrière et d'autres composants électriques du vélo.
6. Alimentation des composants électriques : Le courant électrique généré par la dynamo alimente les composants électriques du vélo. Le phare et le feu arrière sont éclairés, vous permettant de voir et d'être vu dans des conditions de faible luminosité ou lors de trajets nocturnes.
7. Réglage de la vitesse et de la luminosité : La luminosité des lumières alimentées par la dynamo peut varier en fonction de la vitesse de pédalage. Généralement, plus vous pédalez vite, plus d’électricité est générée, ce qui donne lieu à des lumières plus brillantes. Certaines dynamos modernes intègrent des régulateurs de tension pour maintenir une luminosité constante sur une plage de vitesses.
Il convient de noter que si les dynamos traditionnelles convertissent l'énergie mécanique en énergie électrique, les vélos modernes peuvent également utiliser des dynamos à moyeu ou des dynamos à bouteille. Ces variantes utilisent des mécanismes différents mais s'appuient toujours sur les principes de l'induction électromagnétique pour produire de l'électricité.
En résumé, une dynamo de vélo fonctionne en convertissant l'énergie mécanique du pédalage en énergie électrique grâce à l'induction électromagnétique. Cela vous permet d'alimenter les composants électriques de votre vélo sans avoir besoin de batteries ou de sources d'alimentation externes.
