* Joint de carter d'huile : Le joint du carter d’huile est un endroit courant pour les fuites, surtout s’il n’a pas été remplacé récemment. À mesure que le joint vieillit, il devient cassant et peut commencer à se fissurer, permettant à l'huile de s'infiltrer.
* Filtre à huile : Parfois, un filtre à huile mal vissé ou doté d'un joint défectueux peut être à l'origine d'une fuite.
Assurez-vous que le filtre à huile est sécurisé et correctement installé ; il faudra peut-être le resserrer ou le remplacer par un neuf.
* Joint de couvercle de soupape : Le joint de couvercle de soupape scelle le joint entre la culasse et le couvercle de soupape. Si ce joint tombe en panne, de l'huile peut s'échapper entre les deux surfaces.
* Joint du carter de distribution : Le joint du carter de distribution scelle le joint entre le carter de distribution et le bloc moteur. Si ce joint tombe en panne, de l'huile peut s'échapper de l'avant du moteur.
* Joint principal arrière : Le joint principal arrière scelle l'espace entre le vilebrequin et le bloc moteur à l'arrière du moteur. Si ce joint tombe en panne, de l'huile peut s'échapper par l'arrière du moteur et couler dans le carter de transmission.
