Les voitures modernes ont beaucoup de composants électriques. Pour alimenter tous ces composants sans problème, nous avons besoin d'une source d'alimentation puissante :l'alternateur.
Les alternateurs des voitures ne sont pas seulement utilisés pour charger la batterie de la voiture, mais également pour alimenter l'ensemble du système électrique de votre voiture, y compris les lumières, la chaîne stéréo, l'allumage et bien plus encore.
Les alternateurs sont toujours connectés à la batterie de la voiture pour s'assurer que la batterie de la voiture ne s'épuise pas pendant le fonctionnement.
Mais comment puis-je savoir quand il est temps de remplacer l'alternateur et combien cela coûte-t-il réellement ? Commençons par quelques signes courants.
Le symptôme le plus courant d'un mauvais alternateur est un voyant d'avertissement de batterie sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des phares clignotants ou des problèmes de démarrage. Si vous entendez un bruit provenant du moteur, cela peut certainement provenir d'un mauvais alternateur
Bien que vous connaissiez maintenant les signes les plus courants, examinons un peu plus en profondeur les symptômes. Voici une liste plus détaillée des 6 symptômes les plus courants d'un mauvais alternateur.
Si vous avez vérifié tous vos voyants d'avertissement sur votre tableau de bord alors que le contact est mis, mais que le moteur de la voiture ne tourne pas, vous avez probablement remarqué un voyant d'avertissement avec une batterie de voiture.
Ce voyant de batterie s'allume dans deux conditions - Si le contact est mis et si la puissance de la batterie est supérieure à 13 volts. Habituellement, la batterie de votre voiture a 12 volts, et lorsque l'alternateur est en charge, vous aurez environ 14,2 volts dans votre système.
Si la tension du système descend en dessous de 13 volts alors que le contact est mis, le voyant de la batterie s'allume sur votre tableau de bord, ce qui signifie que votre alternateur ne se charge pas correctement.
Les phares font partie de ces très gros consommateurs de courant dans votre voiture qui nécessite beaucoup d’électricité. Plus les phares auront de puissance, plus ils s'allumeront.
Si votre alternateur est mauvais, la tension chutera et ils s'atténueront. Si vous avez remarqué que le phare semble être pire qu'avant, votre alternateur pourrait être un problème.
Vous remarquerez peut-être également des phares clignotants causés par une tension instable de l'alternateur.
Les voitures plus récentes ont souvent des phares à LED, et dans ces voitures, vous ne ressentirez pas l'effet d'atténuation d'un mauvais alternateur, mais ils pourraient s'éteindre complètement à la place.
Chaque fois que vous conduisez votre voiture, l'alternateur doit recharger complètement la batterie de votre voiture, de sorte que la prochaine fois que vous garez et démarrez votre voiture, il devrait être à pleine puissance.
Cependant, si l'alternateur tombe en panne, il se peut qu'il ne soit pas complètement chargé à chaque fois que vous conduisez.
S'il la charge un peu sous une batterie de voiture complètement chargée à chaque fois que vous conduisez, vous arriverez finalement à un point où la voiture aura épuisé plus d'énergie qu'elle n'en a chargé. C'est à ce moment que votre voiture ne démarre plus le matin.
Si vous remarquez que votre voiture est fatiguée à chaque fois que vous la démarrez, cela pourrait être un problème avec votre alternateur.
Votre alternateur contient des roulements et d'autres composants électroniques en rotation. Si votre alternateur a subi des dommages physiques, vous pourriez entendre des grincements ou des bruits de claquement.
Le problème le plus courant est un mauvais roulement à l'intérieur du générateur, ce qui provoquera un bruit de grattement. Habituellement, les alternateurs sont assez faciles à voir depuis le compartiment moteur, il est donc également facile à ouvrir et à écouter si vous pouvez localiser le bruit de l'alternateur.
Cependant, dans certains modèles de voitures, l'alternateur peut être situé loin dans le compartiment moteur et difficile à écouter pour les bruits. Dans ce cas, vous devriez peut-être contacter un mécanicien professionnel.
Si vous chargez souvent la batterie de votre voiture, mais que la batterie de votre voiture se décharge continuellement, même si elle est en bon état, cela signifie également que l'alternateur de votre voiture s'est probablement déchargé.
Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles l'alternateur ne charge pas correctement la batterie de la voiture. Vous pouvez trouver plus d'informations à ce sujet dans notre autre article :Alternateur qui ne charge pas.
Lorsqu'un composant électrique manque de tension, il peut y avoir de nombreux problèmes étranges, et comme vous le savez déjà, les voitures modernes en ont des milliers.
Ainsi, bien sûr, une basse tension causée par un mauvais alternateur peut provoquer de nombreux symptômes étranges à l'intérieur et à l'extérieur de votre voiture. Si vous pensez que votre voiture est hantée, il est définitivement temps de vérifier l'alternateur.
L'alternateur est situé à l'avant du moteur, près de la courroie serpentine. Il est généralement situé en haut du moteur, mais il peut aussi être situé loin en bas.
La courroie serpentine alimente l'alternateur et la courroie serpentine est alimentée par la poulie de vilebrequin, qui est toujours située à l'avant du moteur.
Le coût moyen de remplacement d'un alternateur se situe entre 200 $ et 800 $, selon le modèle de voiture et les coûts de main-d'œuvre. Un alternateur coûte entre 150 $ et 400 $ et la main-d'œuvre coûte entre 50 $ et 400 $.
Selon le nombre de pôles, les rotors, la puissance de sortie, le phénomène de fonctionnement, la vitesse (tours par minute), le type de bobine, et le type de montage, différents générateurs sont disponibles sur le marché.
La réparation d'un alternateur n'est généralement pas préférée (en raison des coûts de réparation élevés), il est donc préférable d'installer un nouvel alternateur. Un nouvel alternateur peut vous coûter entre 150 $ et 400 $ plus les coûts de main-d'œuvre.
