- Retirez les bougies. Cela permettra au moteur de tourner plus librement.
- Insérez une barre de coupe dans le trou du boulon du volant moteur.
- Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le piston du cylindre n°1 soit au point mort haut (PMH). Cela peut être déterminé en alignant les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et le carter de distribution.
- Une fois le piston du cylindre n°1 au PMH, vous pouvez insérer les boulons ou goujons du volant moteur et les serrer solidement.
Remarque :Lorsque vous réinstallez le distributeur, assurez-vous que le rotor pointe vers la borne numéro - #1 dans le capuchon du distributeur lorsque le calage de l'allumage du moteur est réglé sur PMH.
En suivant ces étapes, vous pouvez faire tourner le moteur en toute sécurité sans distributeur afin de boulonner le volant moteur.
