Zone de contact réduite :Les pneus sous-gonflés ont une zone de contact plus petite avec la surface de la route, ce qui réduit la quantité de friction disponible pour la traction. Cela peut entraîner une adhérence et une stabilité réduites, en particulier lors des accélérations, des freinages et des virages.
Résistance au roulement accrue :Les pneus sous-gonflés ont une résistance au roulement accrue, ce qui signifie que plus d'efforts sont nécessaires pour les faire rouler. Cela peut réduire l'efficacité globale du véhicule et rendre plus difficile le maintien de la vitesse, en particulier dans les pentes.
Manipulation modifiée :Des pneus sous-gonflés peuvent entraîner un comportement différent du véhicule, le rendant plus difficile à contrôler. Le véhicule peut sembler lent, insensible ou déraper excessivement, affectant la capacité du conducteur à maintenir une trajectoire sûre.
Risque d'aquaplanage :Les pneus sous-gonflés sont plus sujets à l'aquaplanage, qui se produit lorsque de l'eau s'accumule entre le pneu et la surface de la route, entraînant une perte de traction du véhicule. Cela peut être particulièrement dangereux en cas de fortes pluies ou sur des routes mouillées.
Usure accrue :Les pneus sous-gonflés subissent une usure accrue, entraînant une usure prématurée de la bande de roulement et des dommages potentiels aux flancs. Cela peut réduire la durée de vie des pneus et augmenter le risque d'éclatement.
Pour une traction optimale et la sécurité globale du véhicule, il est crucial de maintenir une pression des pneus appropriée selon les recommandations du constructeur du véhicule. Vérifier et ajuster régulièrement la pression des pneus peut contribuer à garantir une traction adéquate, à réduire le risque d'accident et à prolonger la durée de vie des pneus.
