1. Garez le véhicule sur une surface plane, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Ouvrez le capot du véhicule.
3. Recherchez le bouchon du radiateur. Il est généralement étiqueté avec le mot « Radiateur » et comporte un symbole d'avertissement concernant un liquide chaud.
4. Suivez la durite supérieure du radiateur depuis le bouchon du radiateur. Le boîtier du thermostat est situé à l'extrémité de la durite supérieure du radiateur, là où il se connecte au moteur.
5. Le thermostat est situé à l’intérieur du boîtier du thermostat. Celui-ci peut avoir deux boulons (V6 de 4,0 L et V8 de 5,0 L), être maintenu en place par deux ou trois écrous de 11 mm (V8 de 5,0 L avant mi-2004; ce boîtier n'a pas de « col »), être maintenu en place par quatre boulons de 10 mm ou 11 mm (V6 de 4,0 L, tous les V8 de 5,0 L après environ septembre 2004 (milieu de l'année)). Retirez les boulons ou les écrous et jetez l'ancien joint. Il se situe entre la ou les brides du boîtier et le collecteur d'admission du moteur des deux côtés de la culasse, scellant les orifices de refroidissement supérieurs.
