Pourquoi, sur un moteur Tahoe 5,7 L de 1996 au PMH et le rotor pointant vers la position numéro 1 du distributeur, je n'arrive pas à régler l'avance à l'allumage à zéro à l'aide de l'outil de scanner automatique ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous ne pourrez peut-être pas remettre l'avance à l'allumage à zéro à l'aide d'un outil de scanner automatique :

1. Ordre de tir incorrect : Assurez-vous que l'ordre d'allumage sur l'outil de scanner automatique correspond à l'ordre d'allumage de votre moteur Tahoe 5,7 L 1996.

2. Distributeur défectueux : Le distributeur peut être défectueux ou usé, empêchant un bon alignement du rotor et du calage de l'allumage.

- Vérifier le bouchon du distributeur

- Vérifiez votre rotor

3. Module d'allumage défectueux :

4. Chaîne de distribution endommagée/étirée :

5. Mauvais capteur de vilebrequin : Le capteur de position du vilebrequin fournit au PCM un signal de référence que le PCM peut utiliser pour déterminer les tours par minute (RPM) du moteur.

6. ECU défectueux (unité de commande du moteur)