1. Construction : Les amortisseurs diesel sont généralement conçus pour supporter des charges plus lourdes et des conditions plus difficiles que les amortisseurs à essence. En effet, les moteurs diesel produisent plus de couple que les moteurs à essence, ce qui exerce davantage de contraintes sur le système de suspension. Les amortisseurs diesel sont également plus susceptibles d'être équipés de fonctionnalités telles qu'un amortissement réglable et des réservoirs distants pour aider à dissiper la chaleur.
2. Tarifs de printemps : Les raideurs des ressorts des amortisseurs diesel et essence sont différentes pour s'adapter aux différents poids des véhicules dans lesquels ils sont utilisés. Les véhicules diesel sont généralement plus lourds que les véhicules essence, ils nécessitent donc des ressorts plus rigides pour supporter le poids supplémentaire.
3. Taux d'amortissement : Les taux d'amortissement des amortisseurs diesel et essence sont également différents. Les amortisseurs diesel ont généralement des taux d'amortissement plus élevés pour aider à contrôler le poids plus lourd du véhicule et l'empêcher de rebondir ou de se balancer excessivement.
4. Prix : Les amortisseurs diesel sont généralement plus chers que les amortisseurs essence. Cela est dû au fait qu’ils sont de construction plus robuste et nécessitent des composants plus spécialisés.
Dans l’ensemble, les amortisseurs diesel et essence sont conçus à des fins différentes et ne sont pas interchangeables. Si vous souhaitez remplacer les amortisseurs de votre véhicule, assurez-vous de choisir le type approprié pour votre application spécifique.
