Modifications du système de carburant :
* Injecteurs de carburant :L'E85 a une densité énergétique inférieure à celle de l'essence, de sorte que les moteurs E85 nécessitent généralement des injecteurs de carburant plus gros pour fournir la quantité de carburant nécessaire.
* Conduites et composants de carburant :L'éthanol est plus corrosif que l'essence, c'est pourquoi les moteurs E85 peuvent avoir des conduites de carburant, des joints et des composants spéciaux conçus pour résister aux effets de l'éthanol.
* Capteurs de carburant :Certains moteurs E85 disposent de capteurs supplémentaires pour surveiller la teneur en éthanol et ajuster le débit de carburant en conséquence.
Taux de compression :
* L'E85 a un indice d'octane plus élevé (environ 105) que l'essence ordinaire (environ 87-91). Pour profiter de cet indice d'octane plus élevé, les moteurs E85 ont souvent des taux de compression plus élevés que les moteurs à essence. Cela permet une combustion plus efficace et une puissance de sortie accrue.
Cartographie des carburants :
* L'unité de commande électronique (ECU) du moteur a modifié les cartographies de carburant pour tenir compte des différentes propriétés du carburant de l'E85. Ces ajustements garantissent des rapports air-carburant et des performances du moteur optimaux.
Systèmes de contrôle des émissions :
* Certains moteurs E85 peuvent avoir des systèmes de contrôle des émissions modifiés ou supplémentaires pour répondre aux normes d'émission lorsqu'ils fonctionnent à l'éthanol.
Assistance démarrage à froid :
* L'éthanol a une pression de vapeur inférieure à celle de l'essence, ce qui peut affecter les démarrages à froid par temps froid. Les moteurs E85 peuvent être dotés de fonctionnalités telles que des systèmes d'assistance au démarrage à froid ou des capteurs de carburant flexibles qui ajustent le débit de carburant lors des démarrages à froid.
Il est important de noter que tous les moteurs à essence ne peuvent pas être convertis pour fonctionner au E85. Certains véhicules nécessitent des modifications spécifiques ou sont conçus spécifiquement pour fonctionner au E85 en usine. Consultez toujours le constructeur du véhicule ou un mécanicien qualifié avant de convertir un moteur à essence pour qu'il fonctionne au E85.
