Lorsque le conducteur allume les essuie-glaces, l'interrupteur complète un circuit qui permet à l'énergie de circuler vers le relais ou le transistor. Le relais ou le transistor active ensuite un circuit à courant élevé qui alimente le moteur d'essuie-glace. Le moteur tourne à grande vitesse jusqu'à ce que le conducteur éteigne les essuie-glaces ou sélectionne le réglage de basse vitesse.
Lorsque le conducteur sélectionne le réglage basse vitesse, le commutateur ouvre le circuit qui alimente le relais ou le transistor. Cela amène le relais ou le transistor à désactiver le circuit à courant élevé et à activer un circuit à faible courant qui alimente le moteur d'essuie-glace. Le moteur tourne alors à faible vitesse jusqu'à ce que le conducteur coupe les essuie-glaces.
Certains systèmes d'essuie-glace à deux vitesses utilisent également une résistance variable pour contrôler la vitesse du moteur. La résistance est connectée à l'interrupteur et permet au conducteur de régler la vitesse des essuie-glaces en tournant un bouton ou un levier. La résistance fonctionne en faisant varier la résistance dans le circuit, ce qui fait tourner le moteur à différentes vitesses.
Les systèmes d'essuie-glace à deux vitesses sont courants sur les véhicules modernes et offrent aux conducteurs un moyen pratique d'ajuster la vitesse des essuie-glaces en fonction des conditions météorologiques.
