1. Traînée parasite :
- Également appelée « traînée de forme », la traînée parasite est la traînée provoquée par la forme de l'avion et les irrégularités de la surface. Il comprend :
- Trainée par friction cutanée : Frottement entre la surface de l'avion et l'air.
- Traînée de pression : Traînée créée en raison de la différence de pression atmosphérique entre l’avant et l’arrière de l’avion.
- Traînée d'interférence : Traînée générée par l'interférence du flux d'air entre différents composants de l'avion, tels que l'aile et le fuselage.
2. Traînée induite :
- La traînée induite est produite lorsqu'un avion génère de la portance. Elle est créée par la différence de pression entre les surfaces supérieure et inférieure de l’aile. Plus la portance générée est importante, plus la traînée induite est élevée.
3. Glisser la vague :
- La traînée des vagues se produit lorsqu'un avion vole à des vitesses transsoniques ou supersoniques. Elle est provoquée par la formation d’ondes de choc dues à l’interaction de l’avion avec le mur du son.
4. Faites glisser la compressibilité :
- La traînée de compressibilité est liée à la traînée des vagues mais se produit à des vitesses subsoniques. Elle est causée par la compression de l'air autour des surfaces de l'avion à mesure que celui-ci s'approche de la vitesse du son.
5. Découper le glisser :
- La traînée de compensation est une traînée induite par la nécessité pour l'avion de maintenir une assiette de tangage spécifique. Cela se produit lorsque le centre de gravité de l'avion n'est pas aligné avec le centre de portance.
6. Traînée de refroidissement :
- La traînée de refroidissement est la traînée générée par les systèmes de refroidissement des moteurs d'avion. Cela est dû à la nécessité de dissiper la chaleur générée par les moteurs.
7. Traînée du train d'atterrissage :
- La traînée du train d'atterrissage est la traînée provoquée par la présence du train d'atterrissage de l'avion. Elle est particulièrement importante lors du décollage et de l'atterrissage lorsque le train d'atterrissage est déployé.
Comprendre et minimiser ces types de traînée est essentiel pour une conception efficace des avions, l’optimisation des performances et une meilleure économie de carburant.
