1. Alliages d'aluminium :Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans les moteurs d'avion en raison de leur combinaison de résistance, de légèreté et de résistance à la corrosion. Ils sont couramment utilisés pour les carters de moteur, les culasses, les pistons et autres composants structurels.
2. Alliages de titane :Les alliages de titane offrent des rapports résistance/poids élevés et une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et à la fatigue. Ils sont souvent utilisés dans les zones à haute température, telles que les aubes de compresseur, les aubes de turbine et les systèmes d'échappement.
3. Alliages d'acier :les alliages d'acier, en particulier l'acier inoxydable, sont utilisés pour les composants nécessitant une résistance et une durabilité élevées. Ils sont utilisés dans les supports de moteur, les trains d'atterrissage et certains composants internes comme les engrenages, les arbres et les roulements.
4. Alliages Inconel :Les alliages Inconel sont un groupe de superalliages à base de nickel connus pour leur résistance exceptionnelle à la chaleur, à l'oxydation et à la corrosion. Ils sont couramment utilisés dans les sections chaudes du moteur, notamment les aubes de turbine, les chambres de combustion et les composants d’échappement.
5. Alliages de magnésium :Les alliages de magnésium sont légers et offrent de bons rapports résistance/poids. Cependant, ils sont plus sensibles à la corrosion que les alliages d’aluminium et de titane. Ils sont parfois utilisés dans les capots de moteur et autres composants non structurels.
6. Alliages de cuivre :Les alliages de cuivre, tels que le bronze et le laiton, sont utilisés pour divers composants de moteurs en raison de leur bonne conductivité thermique, de leur résistance à l'usure et de leur résistance à la corrosion. On les trouve souvent dans les roulements, les bagues et les composants électriques.
Ces métaux sont soigneusement sélectionnés en fonction de leurs propriétés, telles que la résistance, le poids, la résistance à la température et la résistance à la corrosion, pour garantir les performances, la fiabilité et la longévité du moteur.
