- Alliages d'aluminium à haute résistance : Les alliages d'aluminium, tels que le 2024-T3 ou le 7075-T6, sont souvent utilisés dans les moyeux de roues d'hélicoptères en raison de leur rapport résistance/poids élevé, de leur bonne résistance à la fatigue et de leur résistance à la corrosion. Ces alliages sont traités thermiquement pour obtenir les propriétés souhaitées et conviennent à la plupart des hélicoptères légers et moyens.
- Alliages d'acier : Les alliages d'acier, comme le 4130 ou le 4340, sont sélectionnés pour les moyeux de roues d'hélicoptères qui nécessitent une résistance, une durabilité et une tolérance plus élevées pour les charges lourdes. Ces alliages d'acier offrent une excellente résistance à la fatigue et à l'usure et sont généralement utilisés dans les moyeux conçus pour les hélicoptères lourds ou militaires.
- Alliages de titane : Les alliages de titane, tels que le Ti-6Al-4V, sont parfois utilisés pour les moyeux de roues d'hélicoptères lorsqu'une réduction de poids et une résistance exceptionnelle sont cruciales. Les alliages de titane offrent une résistance élevée, une excellente durée de vie à la fatigue, une résistance à la corrosion et une tolérance aux températures élevées. Cependant, ils sont plus chers et nécessitent des techniques de fabrication spécialisées.
- Matériaux composites : Ces dernières années, les matériaux composites ont attiré l'attention pour les moyeux de roues d'hélicoptères. Les composites fabriqués à partir de fibre de carbone, de fibre de verre ou d'autres fibres à haute résistance offrent une combinaison de légèreté, de durabilité et de capacité à résister à des conditions extrêmes. Ces matériaux peuvent être combinés avec des composants métalliques pour des performances optimales.
Le choix du matériau dépend de facteurs tels que le poids de l'hélicoptère, les exigences de conception, les conditions de vol et la capacité de charge utile. Les moyeux de roues d'hélicoptères doivent répondre à des normes de sécurité strictes et subir des tests rigoureux pour garantir qu'ils peuvent résister aux environnements exigeants et dynamiques dans lesquels ils évoluent.
