1. Bloc-cylindres :
- La structure principale qui abrite les cylindres et sert de support aux autres composants.
- Fabriqué en fonte ou en aluminium, il assure durabilité et gestion de la chaleur.
2. Culasse :
- Situé en haut du bloc cylindre, il forme la chambre de combustion.
- Contient des vannes qui contrôlent le débit d'air et de carburant entrant et sortant des cylindres.
3. Piston :
- Déplacez-vous de haut en bas à l'intérieur des cylindres, en comprimant le mélange air-carburant et en générant de la puissance.
- Relié au vilebrequin par des bielles.
4. Vilebrequin :
- Convertit le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation.
- Transmet la puissance à la transmission et aux autres accessoires du moteur.
5. Arbre à cames :
- Contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes.
- Entraîné par le vilebrequin via une courroie ou une chaîne de distribution.
6. Vannes :
- Permettre à l'air et au carburant de pénétrer dans les cylindres et aux gaz d'échappement de s'échapper.
- Contrôlé par l'arbre à cames.
7. Segments de piston :
- Installé autour des pistons pour sceller la chambre de combustion et éviter les fuites.
8. Bougies d'allumage (dans les moteurs à essence) :
- Générer des étincelles pour enflammer le mélange air-carburant.
9. Injecteurs de carburant (dans les moteurs à essence) :
- Livrer le carburant directement dans les cylindres.
10. Carburateur (dans les anciens moteurs à essence) :
- Mélange le carburant avec l'air avant qu'il n'entre dans les cylindres.
11. Bougies de préchauffage (dans les moteurs diesel) :
- Préchauffer l'air à l'intérieur des cylindres pour faciliter l'allumage des moteurs diesel.
12. Pompe à carburant :
- Alimente en carburant les injecteurs ou le carburateur.
13. Pompe à huile :
- Fait circuler l'huile dans tout le moteur pour assurer la lubrification et le refroidissement.
14. Pompe à eau :
- Fait circuler le liquide de refroidissement pour réguler la température du moteur.
15. Collecteurs d'admission et d'échappement :
- Permettre à l'air et au carburant d'entrer et aux gaz d'échappement de sortir du moteur.
16. Courroie ou chaîne de distribution :
- Synchronise le mouvement de l'arbre à cames avec le vilebrequin.
17. Démarreur :
- Engage le volant pour démarrer le moteur.
18. Alternateur :
- Génère de l'énergie électrique pour les systèmes électriques du véhicule et recharge la batterie.
19. Turbocompresseur ou Supercharger :
- Augmente la puissance du moteur en comprimant l'air avant qu'il n'entre dans les cylindres.
20. Vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) :
- Réduit les émissions en recirculant une partie des gaz d'échappement dans le système d'admission.
Ces composants travaillent ensemble pour transformer l’énergie thermique issue du processus de combustion en énergie mécanique, permettant aux véhicules de se déplacer.
