Voici quelques-unes des raisons spécifiques pour lesquelles les moteurs diesel à deux temps ne sont pas utilisés dans les deux-roues :
* Poids et taille :Les moteurs diesel à deux temps sont généralement plus lourds et plus gros que les moteurs à essence à deux temps de même puissance. En effet, les moteurs diesel nécessitent une construction plus robuste pour résister aux taux de compression et aux pressions plus élevés impliqués dans le processus de combustion du diesel. L’augmentation du poids et de la taille des moteurs diesel les rend moins adaptés à la construction légère des deux-roues, conçus pour la maniabilité et l’efficacité énergétique.
* Fiabilité :Les moteurs diesel à deux temps sont généralement moins fiables que les moteurs à essence à deux temps. En effet, les moteurs diesel nécessitent un taux de compression plus élevé que les moteurs à essence, ce qui exerce une plus grande pression sur les composants du moteur et les rend plus sensibles à l'usure. De plus, les moteurs diesel sont plus susceptibles de rencontrer des problèmes de démarrage et de ralenti, ce qui peut être une nuisance pour les conducteurs.
* Émissions :Les moteurs diesel à deux temps produisent plus de fumée et d'émissions que les moteurs à essence à deux temps. En effet, le carburant diesel est un carburant plus lourd et moins volatil que l’essence, ce qui entraîne un processus de combustion moins complet. L'augmentation des émissions des moteurs diesel peut constituer une nuisance dans les zones urbaines, où la pollution de l'air constitue une préoccupation majeure.
En résumé, les moteurs diesel à deux temps ne sont pas utilisés dans les deux-roues en raison de leur poids, de leur taille, de leur fiabilité et de leurs problèmes d'émissions. Les moteurs à essence à deux temps sont généralement mieux adaptés aux exigences de construction légère et de performances des deux-roues.
