Le système d'échappement peut fuir, provoquant la pénétration des gaz d'échappement dans la cabine par les bouches d'aération. Il existe plusieurs sources potentielles de fuites dans le système d’échappement, notamment :
- Collecteur d'échappement fissuré : Des gaz d'échappement peuvent s'échapper d'un collecteur d'échappement fissuré, chargé de collecter et d'évacuer les gaz d'échappement du moteur loin du bloc moteur.
- Convertisseur catalytique endommagé ou manquant : Le convertisseur catalytique est un dispositif qui permet de convertir les polluants nocifs présents dans les gaz d'échappement en substances moins nocives. Un convertisseur catalytique endommagé ou manquant peut laisser les gaz d'échappement s'échapper dans l'habitacle par les bouches d'aération.
- Tuyau d'échappement corrodé ou endommagé : Le tuyau d’échappement est chargé d’évacuer les gaz d’échappement du moteur. Si le tuyau est corrodé ou endommagé, des fumées peuvent s'échapper dans la cabine.
2. Défaillance de la valve PCV
La vanne PCV (ventilation positive du carter) est chargée de réguler le flux de gaz du carter du moteur vers le système d'admission. Si la vanne PCV se bouche ou tombe en panne, les gaz du carter peuvent pénétrer dans l'habitacle par les bouches d'aération, entraînant une odeur d'échappement ou d'huile moteur brûlée.
3. Vanne EGR défectueuse
La vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est un dispositif qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) en recirculant une partie des gaz d'échappement dans les chambres de combustion du moteur. Si la vanne EGR reste ouverte, elle peut permettre aux gaz d'échappement de pénétrer dans le système d'admission et dans l'habitacle, provoquant une odeur d'échappement ou d'huile brûlée.
4. Fuite d'huile moteur
Une fuite d'huile moteur peut provoquer une accumulation d'huile sur les composants du moteur, tels que le collecteur d'échappement ou le turbocompresseur. Lorsque ces composants deviennent chauds, ils peuvent brûler l’huile, produisant une odeur d’huile moteur brûlée.
5. Fuite de liquide de refroidissement
Une fuite de liquide de refroidissement peut faire pénétrer du liquide de refroidissement dans les chambres de combustion, où il brûle et crée une odeur sucrée. Cette odeur peut parfois être confondue avec une odeur d’échappement ou d’huile moteur brûlée.
