1. Soupape de commande d'air de ralenti (IAC)
La vanne IAC contrôle la quantité d'air qui contourne le corps de papillon lorsque le moteur tourne au ralenti. Si cette vanne est défectueuse ou sale, elle peut provoquer le calage du moteur à l'arrêt. Nettoyer la vanne IAC ou la remplacer si elle est défectueuse devrait résoudre ce problème.
2. Capteur de position du papillon (TPS)
Le TPS envoie un signal à l'ordinateur moteur (ECU) indiquant la position du papillon des gaz. Si ce capteur est défectueux, il peut envoyer un signal incorrect à l'ECU, provoquant le calage du moteur. Nettoyer le TPS ou le remplacer s'il est défectueux devrait résoudre ce problème.
3. Capteur d'oxygène défectueux
Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et envoie un signal à l'ECU pour ajuster le mélange air-carburant en conséquence. Si le capteur d'oxygène est défectueux, l'ECU peut fournir un mélange air-carburant incorrect, entraînant un calage. Le remplacement du capteur d'oxygène défectueux devrait résoudre ce problème.
4. Fuite de vide
Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur (trop d'air et pas assez de carburant), ce qui peut entraîner un calage. Vérifiez les tuyaux d'aspiration desserrés ou déconnectés et remplacez-les si nécessaire.
5. Pression de carburant
Si la pression du carburant est trop basse, le moteur ne pourra pas obtenir suffisamment de carburant pour continuer à fonctionner et finira par caler. Vérifiez la pression du carburant et remplacez la pompe à carburant ou le régulateur de pression de carburant si nécessaire.
6. Système d'allumage
Un composant d'allumage défectueux, tel que les bougies d'allumage, les fils de bougie, le capuchon du distributeur ou la bobine d'allumage, peut faire caler le moteur. Vérifiez ces composants et remplacez-les si nécessaire.
Remarque :Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces réparations vous-même, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
