* Hydrocarbures (HC) :Les moteurs SI émettent plus de HC que les moteurs CI car le carburant n'est pas complètement brûlé lors du processus de combustion. Cela est dû au taux de compression plus faible et au fait que le carburant est mélangé à l'air avant de s'enflammer.
* Monoxyde de carbone (CO) :Les moteurs SI émettent plus de CO que les moteurs CI car le carburant n'est pas complètement brûlé. Le CO est un produit d’une combustion incomplète.
* Oxydes d'azote (NOx) :Les moteurs SI émettent moins de NOx que les moteurs CI car la température de combustion est plus basse. Les NOx se forment lorsque l'azote et l'oxygène de l'air réagissent à des températures élevées.
* Particules (PM) :Les moteurs SI émettent moins de particules que les moteurs CI car le carburant est brûlé plus complètement. Les PM sont constituées de minuscules particules de suie et d’autres polluants.
Moteurs à allumage par compression (CI)
* HC :Les moteurs CI émettent moins de HC que les moteurs SI car le carburant est brûlé plus complètement pendant le processus de combustion. Cela est dû au taux de compression plus élevé et au fait que le carburant est injecté directement dans le cylindre.
* CO :Les moteurs CI émettent moins de CO que les moteurs SI car le carburant est brûlé plus complètement.
* NOx :Les moteurs CI émettent plus de NOx que les moteurs SI car la température de combustion est plus élevée.
* MP :Les moteurs CI émettent plus de particules que les moteurs SI car le carburant n'est pas brûlé aussi complètement.
En général, les moteurs CI sont plus efficaces que les moteurs SI, mais ils émettent également plus de polluants. C'est pourquoi les réglementations en matière d'émissions deviennent de plus en plus strictes pour les moteurs CI.
