Qu’est-ce qui provoque l’inflammation d’un moteur diesel ?

Dans un moteur diesel, le carburant ne s'enflamme pas à cause d'une bougie d'allumage. Au lieu de cela, l’inflammation du carburant dans un moteur diesel se produit en raison de l’augmentation soudaine de la température et de la pression à l’intérieur de la chambre de combustion. Voici les facteurs clés qui contribuent à l’allumage d’un moteur diesel :

1. Allumage par compression (taux de compression) :Les moteurs diesel fonctionnent avec un taux de compression plus élevé que les moteurs à essence. Lorsque le piston monte pendant la course de compression, il comprime l'air emprisonné dans le cylindre à une pression et une température très élevées. Cette compression élevée provoque un échauffement important de l’air.

2. Injection de carburant :Le carburant diesel est injecté directement dans l'air chaud comprimé dans la chambre de combustion à un moment précis avant que le piston n'atteigne le sommet de la course de compression. Ceci est réalisé à l’aide d’un injecteur de carburant haute pression.

3. Température d’auto-inflammation :Le carburant diesel a une température d’auto-inflammation plus élevée que l’essence. Cela signifie qu’il nécessite une température plus élevée pour s’auto-enflammer. Lorsque la température et la pression dans la chambre de combustion atteignent le point d'auto-inflammation du carburant diesel (généralement autour de 850-950°C), celui-ci s'enflamme spontanément, déclenchant la combustion.

4. Pulvérisation et mélange de carburant :L'injecteur diesel pulvérise le carburant sous une forme finement atomisée dans l'air comprimé chaud. Cela crée une surface élevée pour que les gouttelettes de carburant se mélangent à l’oxygène, améliorant ainsi une combustion rapide.

5. Cognement dans les moteurs diesel :Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel sont sujets au cognement, ce qui est une condition indésirable caractérisée par un ping ou un cliquetis audible. Le cognement se produit lorsque l’auto-inflammation du carburant se produit trop rapidement, conduisant à une combustion incontrôlée et inégale.

En résumé, l’allumage d’un moteur diesel est obtenu grâce à la combinaison d’une compression élevée, d’une injection de carburant contrôlée avec précision et des propriétés d’auto-inflammation du carburant diesel. Cet auto-allumage initie une combustion qui entraîne le piston vers le bas, générant ainsi de la puissance dans le moteur diesel.