Étape 1 : Retirez les cache-culbuteurs
Avant de commencer à serrer les boulons de culasse, vous devrez retirer les cache-culbuteurs. Pour ce faire, desserrez simplement les boulons qui maintiennent les cache-culbuteurs en place et retirez les caches.
Étape 2 :Tournez le moteur au PMH
Ensuite, vous devrez faire tourner le moteur au point mort haut (PMH) sur la course de compression. Cela peut être fait en insérant un long tournevis dans le trou de bougie d'allumage du cylindre n°1 et en tournant le moteur jusqu'à ce que le piston soit en haut de sa course.
Étape 3 : Serrez les boulons de culasse dans un ordre précis
Les boulons de culasse doivent être serrés dans un ordre précis pour garantir que le joint de culasse est uniformément comprimé et qu'il n'y a pas de fuites. La séquence de serrage est la suivante :
1. Boulon 1
2. Boulon 7
3. Boulon 2
8. Boulon 6
4. Boulon 5
5. Boulon 3
6. Boulon 4
Étape 4 : Serrez les boulons de culasse au couple spécifié
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de culasse dans l'ordre spécifié au couple suivant :
70 à 90 pi-lb (95 à 122 Nm)
Étape 5 :Réinstaller les cache-culbuteurs
Une fois que vous avez serré les boulons de culasse, vous pouvez réinstaller les caches culbuteurs. Assurez-vous d'utiliser un nouveau joint entre les couvre-culbuteurs et la culasse.
Étape 6 :Revérifiez le couple sur les boulons de culasse une fois le moteur tourné
Une fois le moteur tourné, il est important de revérifier le couple des boulons de culasse. Cela garantira que les boulons ne se sont pas desserrés et qu’il n’y a pas de fuites.
