Son corps élégant et parfaitement conçu est ce qui vous séduit, mais c'est probablement son carrousel de technologies modernes qui a conquis votre cœur. Oui, la Mercedes ML350 était probablement la voiture de vos rêves. C'est jusqu'à ce que vous vous retrouviez dans un centre de service en raison d'un contacteur d'allumage défectueux et découvriez qu'un remplacement du contacteur d'allumage ML350 vous coûtera plus de 500 $.
Les coûts de remplacement du contacteur d'allumage ML350 peuvent varier en fonction de facteurs tels que l'année du véhicule et si votre Benz a des problèmes mécaniques supplémentaires liés à la panne du contacteur d'allumage. Voici une ventilation du coût d'un remplacement de contacteur d'allumage :
Mercedes Benz ML350 2004 – 164 $ à 200 $
Mercedes Benz ML350 2006 – 446 $ – 546 $
Mercedes Benz ML350 2010 – 444 $ – 542 $
Mercedes Benz ML 350 2014 – 339 $ – 415 $
La défaillance du commutateur d'allumage dans le ML350 est courante. Lorsque vous insérez votre clé dans votre Benz, elle alimente le démarreur qui fait tourner le moteur. Au fil du temps, le contacteur d'allumage s'use et en cas de panne, vous ne pourrez pas démarrer votre voiture.
Vous pouvez essayer d'utiliser une lingette imbibée d'alcool pour nettoyer la poussière et la saleté qui peuvent s'être accumulées dans et autour de l'allumage, ce qui peut également compromettre sa fonctionnalité. Si cela n'améliore pas le problème, vous devrez faire appel à un professionnel.
Chaque voiture est équipée d'un contacteur d'allumage. La plupart des conducteurs pensent que le contacteur d'allumage est simplement la fente dans laquelle vous insérez votre clé pour démarrer votre voiture. Mais cela s'appelle en fait le cylindre de serrure d'allumage.
Le commutateur d'allumage est un composant électrique complexe. Il lit le code antivol imprimé dans la clé avant d'allumer les composants électriques de la voiture et de faire tourner le moteur.
Le commutateur d'allumage tire également de l'énergie de la batterie pour alimenter le démarreur. En plus de démarrer la voiture, le contacteur d'allumage vous permet d'alimenter et d'allumer la plupart des accessoires de votre véhicule tels que la radio et les lumières intérieures avant même de démarrer le moteur.
Néanmoins, si vous insérez votre clé dans le barillet et que rien ne se passe lorsque vous la tournez et que le tableau de bord ne s'allume pas, c'est un signe de panne du contacteur d'allumage. Cela peut être dû à un manque de câblage qui relie le démarreur à l'interrupteur ou à un défaut dans le cylindre de serrure.
La plupart des voitures fabriquées au cours des dix dernières années utilisent un bouton de démarrage plutôt qu'une clé de contact et un interrupteur. Au lieu d'une clé traditionnelle, un porte-clés est utilisé pour transmettre un signal à l'ordinateur de la voiture pour alimenter le moteur. Plusieurs modèles ML350 utilisent un bouton poussoir pour démarrer. Dans ce type de système, le contacteur d'allumage lit le codage antivol sur le porte-clés avant le démarrage de la voiture.
La Mercedes Benz est équipée d'un système de verrouillage EIS et ESL. Le système d'allumage électronique et le verrou de direction électronique offrent une couche de sécurité. Les clés Mercedes Bez sont conçues avec un code séquentiel. L'EIS et l'ESL lisent ce code et lui permettent de démarrer le moteur de votre voiture si c'est la bonne clé pour le véhicule. Dans les véhicules à démarrage par poussée, le porte-clés transmet un signal à l'EIS et à l'ESL.
Le contacteur d'allumage est maître. Il démarre le moteur, mais il alimente également l'ordinateur, le carburant et les systèmes d'allumage du véhicule. Cet interrupteur principal a quatre positions principales :
Démarrer - La position de démarrage est ce qui démarre le moteur.
Run/On - Lorsque la clé est en position "On", le moteur tourne et tous les accessoires électriques du véhicule sont alimentés.
AC - Dans cette position, le moteur ne tourne pas mais le contacteur d'allumage tire son énergie de la batterie pour faire fonctionner les accessoires de la voiture. La position AC utilise très peu d'énergie de la batterie puisque la voiture ne fonctionne pas. Cette position est aussi communément appelée "faire tourner la voiture sur l'alternateur".
Arrêt - En position d'arrêt, le contacteur d'allumage désengage le système électrique du véhicule.
L'une des fonctions les plus critiques du contacteur d'allumage ML 350 est qu'il sert également de dispositif de protection antivol. Ce que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est que le compartiment à clé de l'interrupteur n'est pas attaché à la partie électrique à contacts multiples de l'interrupteur. Sans la clé, il serait difficile de démarrer le moteur.
Lorsque vous placez votre clé à l'intérieur du contact, l'interrupteur déplace une rangée de broches pour accueillir la clé. Si les broches correspondent correctement, le cylindre permet au commutateur de changer de position.
D'un autre côté, si les broches ne correspondent pas correctement, le commutateur ne pourra pas changer de direction. Il y a des années, les voleurs de voitures utilisaient un levier pour retirer le cylindre de clé du contacteur d'allumage. Ensuite, ils utilisaient un tournevis pour tourner manuellement le contacteur d'allumage sans clé. Une fois que les constructeurs automobiles ont commencé à mettre en place des systèmes antivol qui comprenaient une clé informatique codée spéciale, il était difficile pour les voleurs de voler des voitures.
Dans la plupart des voitures modernes, le moteur ne tourne pas si le barillet de clé a été retiré. Le contacteur d'allumage verrouille également le volant en place. Les voitures équipées d'une transmission automatique sont également équipées d'un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse qui verrouille le rapport en position de stationnement lorsque le volant est verrouillé.
Voici les problèmes de commutateur d'allumage les plus courants rencontrés par les propriétaires du ML350.
Le contacteur d'allumage ne reconnaît pas la clé
Lorsque votre changement de contact cesse de reconnaître la clé ou le porte-clés, cela peut être incroyablement frustrant. De nombreux conducteurs ont rencontré le message d'erreur « Clé non détectée » sur le tableau de bord. Certains propriétaires ont signalé que les voyants « Clé non détectée » et « Clé détectée dans le véhicule » clignotent d'avant en arrière.
Si votre porte-clés ne démarre pas votre voiture ou ne tourne pas le contact, il est peut-être temps de remplacer la batterie. Si la batterie est trop faible ou morte, elle ne pourra pas envoyer de signal au système d'entrée sans clé. Le porte-clés lui-même peut être défectueux.
Heureusement, vous pouvez réinitialiser votre clé Mercedes pour qu'elle puisse se reconnecter à votre véhicule. Mettez la clé dans le contact et retirez rapidement la clé. Maintenez enfoncé le bouton de verrouillage du porte-clés. Maintenez cette position pendant dix minutes, puis appuyez 5 fois sur le bouton de déverrouillage avant de relâcher les deux boutons. Appuyez une fois sur le coffre et le bouton du portail. Votre porte-clés devrait maintenant être synchronisé avec votre voiture.
Problèmes de démarrage intermittents
Certains conducteurs se sont plaints de problèmes de démarrage intermittents. Lorsque la clé était placée en position On, le moteur ne se lançait pas, il n'y avait pas de voyants sur le groupe et aucun des accessoires ne s'allumait. Ce problème a persisté même après le remplacement des piles du porte-clés.
La clé s'est cassée dans le contacteur d'allumage
Si vous avez du mal à retirer la clé du contacteur d'allumage et que la clé s'est cassée à l'intérieur, vous devrez engager un serrurier. Un serrurier qualifié peut être en mesure d'extraire la clé cassée et de fabriquer une nouvelle clé à partir de la clé cassée. Cependant, si la clé cassée ne peut pas être complètement retirée du contacteur d'allumage, vous devrez remplacer le cylindre de serrure.
La voiture perd de la puissance pendant la conduite
L'un des signes les plus courants d'une défaillance du contacteur d'allumage dans un ML350 est que le véhicule perd soudainement de la puissance pendant la conduite. Cela se produit lorsque les contacts à l'intérieur du contacteur d'allumage s'usent. En conséquence, une perte de tension momentanée entraîne une perte de puissance de la voiture. Le moteur peut avoir des ratés ou caler.
Comme tout autre composant mécanique, le contacteur d'allumage s'use suite à une utilisation normale. En fait, plus vous conduisez votre véhicule, plus vous usez le contacteur d'allumage de votre véhicule. Dans le ML350, le contacteur d'allumage tombe rarement en panne sans avertissement. La plupart des propriétaires connaissent des pannes de commutateur intermittentes car ce composant est particulièrement sensible à la température et à l'humidité.
Voici quelques-unes des principales causes de dysfonctionnement du contacteur d'allumage :
Gaufrettes sales
Les plaquettes sont les découpes uniques dans le contacteur d'allumage qui permettent d'identifier la clé spécifique à ce véhicule. Les plaquettes ont tendance à accumuler de la poussière, de la saleté et de la crasse lors d'une utilisation quotidienne. Lorsqu'ils seront vraiment usés, ils ne répondront plus à l'insertion de la clé. Vous pouvez engager un serrurier pour nettoyer professionnellement chaque plaquette et éliminer toutes les particules qui l'alourdissent.
Échec des insertions de clé
Enfoncer la clé dans le contact peut faire tourner l'interrupteur ce soir. La lubrification du commutateur d'allumage peut faire une grande différence. Évitez d'utiliser un dégrippant qui endommagerait les composants électriques de l'allumage.
Clés usées
Croyez-le ou non, avec le temps, vous remarquerez que vos clés commencent à s'user. Au fur et à mesure que vous continuez à le tourner dans le contact, les rainures uniques de la clé commencent à perdre leur forme et à s'émousser. Essayez d'utiliser votre clé de rechange dans le contact pendant une journée pour observer les performances de votre voiture. Si tout fonctionne bien, vous n'avez pas besoin de remplacer le contacteur d'allumage, vous avez besoin d'une nouvelle clé !
Défaut du fabricant
Dans certains cas, un commutateur d'allumage défectueux est le résultat d'un défaut de fabrication. Un interrupteur d'allumage défectueux s'écarte de sa conception d'origine. Si votre ML350 est toujours sous garantie, le fabricant est responsable du remplacement du contacteur d'allumage et de toute réparation supplémentaire.
Malheureusement, un remplacement de commutateur d'allumage ML350 n'est pas le projet de bricolage idéal et il devrait être laissé aux professionnels. Ce composant électrique a une conception complexe et fonctionne avec d'autres fonctions importantes de votre Benz. Ce constructeur automobile allemand a rendu le contacteur d'allumage difficile à retirer pour éviter le vol de voiture.
Dans certains véhicules, le contacteur d'allumage, tel que le commutateur ML350, est situé au-dessus de la colonne de direction sous le couvercle de garnissage. D'autres voitures exigent que le contacteur d'allumage soit dans une position spécifique avant d'être retiré ou installé afin qu'il soit aligné. Certains des nouveaux modèles ML350 utilisent des systèmes antivol de clé intelligente sophistiqués qui doivent être reprogrammés après l'installation d'un nouveau contacteur d'allumage.
Bien sûr, chaque fois que vous effectuez des travaux sur votre Mercedes Benz, vous devez rechercher un technicien Mercedes certifié qui a de l'expérience sur ces véhicules étrangers.
Une fois que le contacteur d'allumage a complètement échoué, vous ne pourrez plus démarrer votre voiture avec les clés. Lorsque vous avez besoin de faire fonctionner votre voiture et que vous ne pouvez pas vous permettre de payer une dépanneuse, vous pouvez toujours contourner le système d'allumage. Le moyen le plus simple de démarrer votre voiture avec un mauvais commutateur d'allumage nécessite un démarreur de batterie.
Ouvrez votre capot, localisez la batterie et la bobine d'allumage. Connectez votre démarreur portable à la borne positive de la batterie et au côté positif de la bobine. Ensuite, localisez le solénoïde du démarreur et connectez-le au côté positif de la borne de la batterie.
Débranchez le câblage du contacteur d'allumage du solénoïde du démarreur. Si vous pouvez court-circuiter la borne positive du solénoïde du démarreur au goujon où le contacteur d'allumage était également fixé. Cela devrait démarrer votre voiture. Quand tout le reste échoue, vous pouvez toujours câbler votre voiture.
Puis-je conduire ma voiture avec un interrupteur d'allumage défectueux ?
Lorsque vous avez affaire à des problèmes de commutateur d'allumage, conduire votre voiture dans son état actuel peut être dangereux. Le moteur peut finir par caler lorsque vous êtes dans la circulation ou la voiture peut perdre complètement de la puissance lorsqu'elle est en mouvement. Si vous décidez de contourner le commutateur d'allumage en démarrant la batterie et le démarreur, vous devez faire entretenir votre véhicule.
Un mauvais commutateur d'allumage provoque plusieurs dysfonctionnements mécaniques qui affectent négativement les performances du ML350. Les cas de défaillance du commutateur d'allumage peuvent varier et chaque automobiliste éprouve différents symptômes liés à ce problème. Certains ont été soumis à plusieurs problèmes de fonctionnement tandis que d'autres peuvent rencontrer un incident électrique inexplicable qui peut être attribué à une défaillance du commutateur d'allumage.
Le contacteur d'allumage alimente la batterie, c'est pourquoi un remplacement du contacteur d'allumage ML350 est impératif. La prise en charge de ce problème doit être une priorité. Une fois que vous aurez réparé le contacteur d'allumage de votre voiture, vous aurez l'esprit tranquille en sachant que votre voiture est plus fiable et que vous n'avez pas à vous soucier de rester bloqué.
