- Vérifiez les conduites de vide. Sur ces fourgons, les conduites de vide ont l'habitude de se fissurer dans les coins près du collecteur, provoquant une perte de pression de vide.
- Vérifiez et remplacez le réservoir à vide. Cette pièce se détériorera également sous la chaleur du capot et deviendra faible, incapable de maintenir la pression du vide.
- Vérifiez l'actionneur sur le plénum. Avec une aide, surveillez sous le capot pendant que vous tournez le bouton de température du froid au chaud pendant que la camionnette tourne au ralenti, voyez si la porte s'ouvre et se ferme physiquement.
