1. Retirez le couvercle de soupape.
2. Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie soit aligné avec le repère « 0 » sur le carter de distribution.
3. Vérifiez que le piston du cylindre numéro un est au sommet de sa course de compression. Cela peut être fait en insérant une paille ou un autre objet long et fin dans le cylindre à travers le trou de la bougie d'allumage et en notant quand il atteint son point le plus haut.
4. Si le piston n'est pas au sommet de sa course de compression, faites tourner la poulie de vilebrequin d'un tour complet (360 degrés) et vérifiez à nouveau.
5. Une fois que le piston est au sommet de sa course de compression, alignez le repère de calage sur le pignon d'arbre à cames avec le repère "0" sur la culasse.
6. Installez la courroie de distribution en vous assurant qu'elle est tendue et correctement tendue.
7. Installez le couvercle de soupape.
Si vous n'êtes pas sûr de l'une de ces étapes, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
