Outils et matériels nécessaires :
- Courroie de distribution de remplacement (spécifique à Kia Rondo 2,7 L)
- Poulie tendeur
- Poulie folle
- Joint d'arbre à cames
- Joint de vilebrequin
- Outil tendeur de courroie de distribution
- Jeu de douilles
- Jeu de clés
- Tournevis à lame plate
- Clé dynamométrique
- Produits d'étanchéité pour joints
- Des lunettes de sécurité
- Gants
Procédure étape par étape :
1. Préparation :
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les accidents électriques.
-Élevez le véhicule en toute sécurité à l'aide d'un cric de voiture et de chandelles.
-Retirez la roue avant côté conducteur pour un meilleur accès à la zone de la courroie de distribution.
2. Suppression des accessoires :
-Retirez tous les accessoires, tels que la pompe de direction assistée, les courroies d'entraînement et les poulies, susceptibles d'obstruer l'accès au couvercle de la courroie de distribution.
3. Dépose du couvercle de la courroie de distribution :
-Localisez et retirez le couvercle de la courroie de distribution. il peut être maintenu en place par des boulons ou des vis.
4. Marquage des marques de chronométrage :
-Alignez les repères de calage sur l'arbre à cames et le vilebrequin. Le pignon d'arbre à cames et le pignon de vilebrequin doivent avoir des marques correspondantes qui doivent être alignées.
-Assurez-vous que le moteur est en position « Point Mort Haut » (PMH) pour le premier cylindre. Ceci est crucial pour un timing correct.
5. Relâcher les tensions :
-À l'aide d'un outil tendeur de courroie de distribution, relâchez la tension sur la courroie de distribution. Cela implique de relâcher ou de desserrer une poulie ou un ressort tendeur.
6. Dépose de l'ancienne courroie de distribution :
-Retirez soigneusement l'ancienne courroie de distribution des pignons et du galet tendeur.
7. Remplacement du tendeur et des poulies de renvoi :
-Si nécessaire, remplacez le galet tendeur et la poulie folle par des neufs.
8. Préparation d'une nouvelle courroie de distribution :
-Alignez la nouvelle courroie de distribution avec les repères sur les pignons et les poulies. Assurez-vous que les dents de la courroie sont correctement alignées avec les rainures des pignons.
9. Réglage de la tension :
-À l'aide de l'outil tendeur de courroie de distribution, appliquez la bonne tension à la nouvelle courroie de distribution. Reportez-vous aux spécifications du fabricant pour connaître la tension appropriée.
10. Ajustements finaux :
-Vérifiez à nouveau l'alignement des marques de calage et assurez-vous que la courroie est correctement tendue.
11. Réinstallation des accessoires :
-Réinstallez tous les accessoires retirés précédemment, tels que la pompe de direction assistée, les courroies d'entraînement et les poulies.
12. Test de démarrage :
-Lancer ou faire tourner le moteur manuellement à l'aide d'une clé sur la poulie de vilebrequin pour s'assurer que tout est en place et bouge en douceur.
13. Remettez le couvercle en place :
-Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution et serrez fermement les vis ou les boulons.
14. Rebrancher la batterie :
-Rebranchez la borne négative de la batterie et rétablissez l'alimentation du véhicule.
15. Essai routier :
-Abaissez le véhicule en toute sécurité et effectuez un court essai routier pour garantir son bon fonctionnement. Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel.
N'oubliez pas que le remplacement d'une courroie de distribution est une tâche complexe qui nécessite précision et attention aux détails. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette procédure, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié ou d'un centre de service Kia.
