1. Lorsque le moteur est allumé, la pompe à carburant reçoit un signal électrique de l'unité de commande du moteur (ECU) ou d'un module de commande de pompe à carburant séparé. Ce signal active la pompe.
2. La pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et le met sous pression.
3. Le carburant sous pression est envoyé par les conduites de carburant vers les injecteurs de carburant.
4. Les injecteurs de carburant pulvérisent ensuite le carburant sous pression dans les cylindres du moteur selon les conditions de fonctionnement du moteur.
5. Une fois la pression de carburant souhaitée atteinte, un capteur de pression dans la conduite de carburant renvoie un signal à l'ECU ou au module de commande de la pompe à carburant.
6. L'ECU ou le module de commande de la pompe à carburant détecte la pression suffisante et arrête la pompe à carburant.
Ainsi, la pompe à carburant fonctionne par intermittence, uniquement lorsque cela est nécessaire pour maintenir la pression de carburant nécessaire dans le système. Lorsque le moteur tourne au ralenti ou ne tourne pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas. Cependant, certains véhicules peuvent avoir des conceptions de système de carburant légèrement différentes, il est donc toujours préférable de se référer au manuel du propriétaire du véhicule spécifique pour plus de détails sur le fonctionnement de sa pompe à carburant.
