Dommages au moteur :Le carburant sans plomb a une densité énergétique inférieure et des caractéristiques de combustion différentes par rapport au diesel. L'ajout d'essence sans plomb à un moteur diesel peut provoquer des cognements, une surchauffe et des dommages au moteur en raison d'une mauvaise combustion du carburant et d'une contrainte plus élevée sur les composants du moteur.
Problèmes liés au système de carburant :le carburant sans plomb peut dissoudre les dépôts dans les conduites de carburant et les filtres conçus pour le diesel, obstruant potentiellement les injecteurs et provoquant des problèmes dans le système de carburant.
Lubrification réduite :le carburant diesel contient des additifs lubrifiants qui aident à réduire l’usure des composants d’injection de carburant. Le carburant sans plomb ne contient pas ces additifs, qui peuvent augmenter la friction et accélérer l’usure des composants critiques du moteur.
Combustion incomplète :La composition chimique différente du carburant sans plomb peut conduire à une combustion incomplète dans les moteurs diesel. Cela peut entraîner une augmentation des émissions, une réduction des performances du moteur et une accumulation de carburant non brûlé dans le moteur et le système d'échappement.
Calage du moteur :Dans des cas extrêmes, le mélange d’essence sans plomb avec du diesel peut faire caler le moteur ou ne pas démarrer en raison de l’incapacité à enflammer correctement le carburant.
Pour éviter ces problèmes, il est crucial de veiller à ce que les moteurs diesel soient alimentés uniquement avec du carburant diesel et de ne jamais mélanger de l'essence sans plomb avec du diesel. Si du carburant sans plomb est accidentellement ajouté à un moteur diesel, il est recommandé de vidanger le réservoir de carburant, de remplacer le filtre à carburant et de rincer le système de carburant avant de faire le plein de diesel afin de minimiser les dommages potentiels.
