Moteur hydrobloqué : Si une quantité importante d’eau pénétrait dans la prise d’eau, cela aurait pu provoquer une condition connue sous le nom d’hydroblocage. Cela se produit lorsque l'eau dans la chambre de combustion empêche le piston de bouger librement. Le bruit de cognement qui en résulte se produit lorsque le piston entre en contact avec l'eau, créant un bruit de claquement ou de cognement.
Bielles pliées ou endommagées : L'hydroblocage dû à l'eau pénétrant dans l'admission peut exercer une force extrême sur les composants du moteur. Cette force peut faire plier ou endommager les bielles qui relient les pistons au vilebrequin. Lorsqu'elles sont pliées, les bielles peuvent créer un bruit de cognement lorsqu'elles montent et descendent.
Pistons ou segments de piston endommagés : De même, la force soudaine provoquée par l’eau entrant dans l’admission peut endommager les pistons ou les segments de piston. Des pistons ou des segments de piston endommagés peuvent provoquer un bruit de cognement du moteur en raison de l'augmentation des jeux et de la réduction de la compression.
Roulements endommagés : L'eau dans l'admission peut entraîner un manque de lubrification de divers roulements du moteur, comme les roulements de bielle ou les roulements principaux. Sans lubrification adéquate, ces roulements peuvent s’user et s’endommager, entraînant un bruit de cognement.
Remarque : Il est essentiel de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel dans les plus brefs délais. Continuer à conduire un véhicule avec un bruit de cognement peut causer des dommages importants et aggraver l'état du moteur.
