-Lumière de synchronisation
-Jeu de clés
-Jauge d'épaisseur
-Dissolvant de nettoyage
-Brosse métallique
Voici les étapes à suivre :
Remarque :1,46 degrés avant le PMH à 1 000 tr/min.
1. Localisez le capuchon du distributeur à l'avant du moteur. Il s'agit d'un couvercle en plastique noir avec un fil de bougie attaché de chaque côté.
2. Utilisez la clé pour desserrer les deux boulons qui maintiennent le capuchon du distributeur en place. Retirez le capuchon.
3. Utilisez le solvant de nettoyage et la brosse métallique pour nettoyer l'intérieur du distributeur.
4. Une fois le distributeur propre, utilisez la jauge d'épaisseur pour vérifier l'écart entre les points du distributeur et l'armature. Assurez-vous que l'écart entre les pointes et la pointe du rotor est 0,016 pouces.
5. Utilisez la clé pour desserrer le boulon de maintien du distributeur. Tournez le distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse jusqu'à ce que le voyant lumineux indique que le timing est à 1,46 degrés. avant le point mort haut (BTDC) à 1 000 tr/min.
6. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
7. Remplacez le capuchon du distributeur et fixez-le avec les deux boulons.
8. Démarrez le moteur et vérifiez à nouveau le calage. Assurez-vous qu'il reste à 1,46 degrés BTDC à 1 000 tr/min.
